www.kolegi.info

колата има газова,проблема е че сутрин след запалване колата се удавя в богати смеси и почва едно давене и мирис на не изгорял бензин,това за около 2мин, докато мине една определена температура и след тва е ок всичко,колеги сменили свещи бубина температурен датчик,аз размених сондите предна и задна без резултат и втора ръка дросел също без резултат,като грешка хваща само сензора за температура на входящия въздух където ме съмнява да е от него...

Това след каране на газ ли? Да няма голямо разминаване на адаптациите?

Дюзи.

Само сутрин го прави, след първото палене и то за кратко после е ок. Ами дюзите ги прекарах през ваната 2 пъти не реагира...

И 10 пъти да ги прекараш през ваната - все тая. Тези дюзи са с пласмасови корпуси и деформират от високата температура. Няма ли бензин да ги охлажда ги отпиши.

Колата се удавя,отива на 7м.сек. впръскване след като свали на 4-5 и е ок...

Много бедна е газовата смес най вероятно или маф, мап, ламбда... Много малко информация. Колко са тримовете?

При каране на газ е ясно - дюзите се запушват, ама почва да беднее. В случая не е до дюзи с миризмата на суров бензин, пък с тези времена яко тече бензина в цилиндрите. Ако не е от някой датчик да се шашка, прилича на грип по компа Скоро и при мен един се беше побъркал : http://kolegi.info/viewtopic.php?f=18&t=7433#p38260
Поздрави

Мите, а помниш ли оня комп, на голф ли, на сеат ли беше дето го сменихме заради същия проблем? Още стои в шкафа и го пробвах на друга кола и там така се държеше.

Сега прочетох и за температурния датчик. При предишното четене го бях подминал. Веско, колко бензин впръсква колата при -40? Мислил ли си? Ясно ли ти е , че този датчик има най голям ефект при ниските температури? Баз държа, че проблема е от месец два - откакто сутрин осезаемо застудя. Лятото не го е имало. И стига с това "хваща" грешка. Може да се хваща риба и жена за циците. Имаш живи данни - сутрин преди да запалиш виж каква температура показват датчиците на контакт и ги сравни с реалната такава. Много неща ще ти се изяснят.

Иванов ти пак избухваш,, циците миците,, ами гледал съм го разбира се сутрин и си показва абсулютно коректно, а и между другото е бил сме ян от колега. Имам странното чувство че си мислиш, че си отделя от ценното време първо да седна и да споделя тук, не нее така тук публикувам последно и очаквам,, Колега,, да сподели както правите в случая.
Та относно случая, да в момента на проявяване на проблема впръскването достига до 7м.с. И след малко се изглажда 3м.с стойностите на мапа и сондата са ок, мап във вакум, а сондата следи сместа и показва богати смеси, вчера между другото и направих ресет на адаптацийте и я по карах около 50км. На бензин и днес е много по добре бих казал че е добре

Циците са си цици
Ето виждаш ли? Смени и датчика за температура на въздуха и всичко ще си дойде на мястото, иначе следващия месец ще е пак при теб със същия проблем. След ден два каране на бензин я викни да и настроиш и газовата и клиента ще е доволен.Все пак внимавай, от днес се затопли времето сутрин и не е 1-2 градуса колкото беше преди.

П.П.Интересно ми е що досега не си ресетнал адаптациите.Все пак е само няколко клика и обикновено това първо се прави, вместо да отделяш време за тая тема.

За газта нито имам кабели нито разбирам, ко се праий там, но днес като се загледах в грешката и видях, че е за темп. на околния въздух а не на постъпващия в двигателя... Даже след като се наведох видях че мястото му е празно в бронята, а дали да го на пазарувам се чудя, или така да остане

vesko написа: ↑Нед Ное 17, 2019 7:30 pm а дали да го на пазарувам се чудя, или така да остане

Той не влияе на работата на мотора.

Аз за това питах за адаптации след работа на газ, за да не се усложнява живота с друго.