www.kolegi.info

Привет колеги.Преди няколко дена открих този форум,и го намирам за чудесен.И първият ми въпрос е относно софтуерния пакет на BOSCH.От няколко дена проучвам пазара за закупуването на универсален код-четец и в общи линии се спрях на две три решения,но имам голяма въпросителна относно възможностите на KTS-те.Доколкото разбрах достъпа до отделните системи,прочитане,настрийки и т.н се определят от въпросния софт.Но никъде не откривам кои ,автомобили,марки,системи, възможности най-крато казано мога с въпросния софтуер.Единственото което открих по руски сайтове е от 2005 година месец1 и все си мисля ,че това е доста стара информация.Много бих бил благодарен ако ме насочите към линк,"място",човек,телефон,файл за да открия въпросната информация.На официалната им страница виждам единствено ,щастливи хора(колеги в чисти гащеризони) които гордо развяват CD-та и с радостни изражения в очите,че могат едва ли не всичко.Благодаря ви предварително.Поздрави.

Според мен единственият възможен (правилен) начин да разбереш възможностите на КТС-а е да си инсталираш последната версия на ЕСИтроник - 8.2, да отключиш всички функции и от менюто на програмата да избереш "Поддържани системи"
Само да спомена, че не всичко което пише става; но в общи линии отговаря. Имам в предвид, че си има бъгове и т.н. Например има едни Фиати с GM пълна инжекция - до 2006 края имаше актуални стойност на двигателя, а с по-новите версии - не...
BOSCH! , няма нищо съвършено...
Хм, я пробвай тоя файл http://forum.kolegi.info/download/file.php?id=28

До първия ти отговор съм съгласен само с една уговорка.Много интересно се получава,че даваме еди колко си пари за апаратура(софт) и чак тогава разбираме за какво иде реч.Все съм си мислел ,че политиката(особено на големите фирми) трябва да е малко по-прозрачна.Е естествено това си е само мое скромно мнение.Относно бъговете съм спокоен защото съм сигурен ,че съществуват при всички производители и перфектен универсален код-четец (за сега) не съществува.За мое съжаление прикачения файл не мога да го "ковна" защото още нямам 10 компетентни мнения .
Поздрави.

В тоя случай дай мейл.

Оставих да се вижда ама не,грешката е моя.
robert@mail.bg

Виж си пощата.

Искренно ти благодаря колега.Имах нужда от това четиво.Като гледам ще налапвам шнорхела.Поздрави.

Успех!

Мдааа колеги.Със сигурност безплатна бира няма.Е има сигурно и някакви изключения.Ама кучето скача според тоягата.По-принцип разгледах целия пакет и си мисля ,че добре са го измислили(за пари).В един по-голям сервиз с повече дейности ми изглежда да покрива доста нужди.Колега kgadjev малко ме хвърляш в размисъл.Доколкото съм разбрал диагностичния софтуер(дял,пакет) от ESI-то за начало би трябвало да ми е достатъчен.Да разните му там пакети SAС,CAS ,ел.схеми,части,снимки и други подобни просто биха ми спестили време и нерви.Или нещо не съм доразбрал?Пък и не чакам ако KTS отчете нещо аз да разчитам да се оправи от само себе си.Така или иначе имам опит с (по-долнопробни)тестери и смятам ,че от време на време сивото вещество трябва да действа.Аз така или иначе имам още въпроси но предполагам ,че някои отговори ще си дойдат сами.

колега еси-то го има пиратско отдавна (2008/1) ... има крак,кейген,пач... ктс-а си чете,есито не гасне,всичко е ок ,ако искаш инфо пиши ще ти дам линк,защо трябва да се плаща като може и безплатно

Взимай боша колега за парите си е добър, е не може всичко като тези които са за една марка коли все пак е универсален.Препоръчвам ти ктс540 с бежична връзка -голямо удобство е

diagnostic написа:...

Ще е полезно за всички, ако пуснеш линка със всичко(и за мен разбира се, спестява ровене). Предварително благодаря.

http://thepiratebay.org/tor/........... ... 1_2008.nrg
останалото може да се изтегли от дата.бг като напишеш еси кейген и там си теглиш 2008/1 всичко работи идеално

KTS 570, личния, след 7 месеца усилена експлоатация (с нужното внимание и нежно отношение разбира се) започна да се ебава конектора откъм бокса. Ще се ходи до Пловдив май, гаранционно
Нещо швабите не са го измислили... нежна многослойна платка със запоен конектор на нея, без допълнително укрепване към корпуса; пък иначе кабелния конектор е корав и тежък - разбирай това е яката работа!
Е все пак не са малко пари, можеше и по-дълго да издържи да го е**
Между другото имам колега с KTS 520, конектора е друг тип - проблема е същия...
Пък за безжичната връзка съм абсолютно съгласен - по-голяма гъзария няма, край с препъването в кабели и нееднократното изкъртване на USB порта...

bobolin4o написа:KTS 570,
Нещо швабите не са го измислили... нежна многослойна платка със запоен.........

Те Швабадухите , и много други неща не са доизмислили....(да ги Е.А у "нация техническа", позовавайки се на моите многогодишни наблюдения и подобрения