www.kolegi.info

Здравейте. Скоро си купих Пежо 307 с оригинално монтиран инжекцион AG SGI System. Ще бъда благодарен на каквато и да е информация относно него. Било то софтуер, хардуер, дали има резервни части в България и човек който да ги поддържа. Все още не съм засякъл окончателно разхода и не мога да кажа дали съм доволен тъй като скоро смених консумативите, но забелязах лек проблем. Когато паля на студен двигател ... още със самото палене веднага превключва на газ ... едва ли не пали на газ.

п.п. Колата е на около 6 години. Някой ако знае дали трябва ли да се прави някаква профилактика на газовата ... смисъл мембрани, филтри, инжектори, маркучи и т.н.

Благодаря Ви предварително.

Тъй като информацията за този инжекцион и по точно AG SGI Type 2 е доста оскъдна а и явно много малко хора са се занимавали, ще споделя поне моят опит до тук. Намерих PDF-a за точно тази система и разбрах че връзката може да се осъществи само чрез адаптер с К линия. Сглобих един и вече всичко е ОК. Успях да направя промяна т.е. колата да пали на бензин и при 2000 оборота да прехвърля на газ. Лошото е че другите параметри могат да се заредят само с готов файл който явно се настройва от друга програма и файловете са готови за различните марки автомобили и модификации на двигателите. Може само да се преглеждат някои параметри и да се гледат и трият грешкитезаписани в паметта. Ако някой се нуждае от софтуера за диагностика, схемата на адаптера и pdf-a на системата мога да му ги пратя тъй като се оказва че тук не мога да кача нищо заради големината им.

п.п. Към колегите занимаващи се с ГИ които са с така наречените диференциаллни изпарители ( мога и да бъркам нещо ) налягането отчетено от датчика на изпарителя е около 1400-1500 мбара на празен ход вмвсто около 1000-1100 и тогава диференциалното налягане което трябва да е между 700 и 900 мбара ( средно 800 ) е около 1100. Та не съм много в час с тези системи и въпросът ми е тази разлика има ли отношение ( добро или лошо ) към динамика, вървеж, разход и т.н.

Случайно да имаш A88000.dat ......това е дат файл от комплекта на програмата ! Става въпрос за едно Рено с фабрична система ! Обърнах света да го търся но изглежда е някакъв файл свързан с Рено и монтажа на системата в този автомобил

Съжалявам, имам само 740303 и 740403 които са за диагностичната програма за AG SGI Type 2 а може би и 3. Не съм сигурен дали са предназначени само за Пежо или стават и за други марки. Ако мога да помогна с нещо друго съм насреща.

п.п. По принцип този файл с това разширение се отнася за версията на софтуера обаче нещо не ми се връзва да е от втора фаза. Посочените от мен са за 2-ра фаза. Да не си от тета фаза. Дай номерата на компонентите т.е. ЕКУ, интерфейс, изпарител ( изпарителя може да е еднакъв . Виж в линка по доло има инструкции за монтаж на системите ... ако ти помагат с нещо

http://www.teleflexpower.com/membersa/download/

Благодаря ти за отговора !Имам и други дат -ове но става въпрос за SAG500 който е без вакума в него !Номерата са по Рено и нищо не излиза по Тях Ще ги препиша след малко от блока ...може и снимка да му направя но проблема е че системата е напрвена за Рено и е специфична именно за това ...мамка му няма два блока както обичайно ,връзката (диагностиката) е изведена вътре на куплунга на ОБД то на 7 краче ..въобще класна работа .... САГ а просто управлява газинжекторите а за всичко друго се грижи бенз блока ! Няма го блока с симулаторите и т.н на бенз инжекторите всичко се прави от Реното .... баси кефа именно затова не подхождат другите датове ! Дай некаква връзка с Теб !Скаип ICQ да си побъбрим !Приятен ден желая

Колега @steich може ли да ми дадеш ГСМ или скайпа си да те разпитам няколко неща, защото и аз съм със същия вид газов инжекцион и от извесно време имам проблеми с него.
Поздрави!

Наляганего си е в нормата.
От опит мога да кажа че колкото повече, толкова повече. На едно пежо налягането му беше към 1800... нещо датчика ли не беше в ред не знам. То затова е ГИ то се нагажда по услофията, ако трябва ще намали импулсите.
По другия въпрос по принцип за да се оправи паленето сутрин трябва да се вкара една диагностика, но не знам къде може да има такъв софтуер, иначе се оправя за секунди ако няма хардуерен проблем.

Mога да ви помогна с диагностика на тази система !Пишете едно ЛС да направим връзка !

търся дюза за AG ако някой може да помогне .

Потърси тук

http://www.autogazholandia.pl

kolegi koi moji da mi pomogne za gazov indjekcion AG-holand za 8 cilindara nqmam zasega problem osven 4e mi prevklu4va mnogo kasno na gaz mojebi malko na 89 gradusa kam 90. tarsih maistori iz cqla balgaria no ne popadnah na takiva .

Аз мога да помогна !Пиши едно ЛС да направим връзка .

Трърся файл 740403.ulp за AG SGI Type II. Ако някой ми го прати ще бъда много благодарен.

Поздрави.

Дойде един клиент с проблем с газовия ижекцион , прехвърля сама на бензин. Оказаха се задръстени дюзи на всичкото отгоре и мембраните им спукани. Така , че търся дюзи за холандски инжекцион AG-SGI 5мм /H82 109 595 82 089 765C
4 бр. нови или бтора радост, или магазин в който мога да ги намеря.

Здравейте,и аз имам същия проблем с намирането на дюзи от този тип,най евтиния вариант който съм намерил е 40 лири без ддс на бройка,без включена доставка от Англия.Ще се ослушвам във тази тема за нещо по евтинко.Поздрави.