www.kolegi.info

Има и друг вариант не се занимаваш с универсални хапаратури ами си купуваш специализирана за съответната кола. Досега и аз го правех с кабелчета и понеже е ненадежно и неизискано , ще си купя букси и ще си направя преходници. Само дето не намирам 14 пинова разглобяема мъжка букса.

http://adiasys.com/index.php?page=shop. ... t&Itemid=7
Купуваш тва ако не намериш друг и не те устройва 26та ,режеш и слагаш обд женско и готово

dyaneff написа:Има и друг вариант не се занимаваш с универсални хапаратури ами си купуваш специализирана за съответната кола. Досега и аз го правех с кабелчета и понеже е ненадежно и неизискано , ще си купя букси и ще си направя преходници. Само дето не намирам 14 пинова разглобяема мъжка букса.

Аз мойте преходници си ги поръчах от Китай и 38 и 14 пиновите бикси си дойдоха разглобяеми. От склад66 си купих това http://sklad66.com/cms/Cable-16pin-OBDF-to-open.html и бях готов

milennyc написа:

tnikolov написа:Идва клиент, ти вадиш хапаратурата, мушкаш удължението с шестнадесетте кабелчета, клякаш до колата и почваш да твориш като караш по памет, или ходиш сегиз тогиз до лаптопа да сверяваш къде какво вкарваш. Ако не объркаш нещо, добре, но ако да, се почват едни рокади, докато накрая прецакаш интерфейса. По добре ако знаете читав вариант за кабели споделете.
И в този ред на мисли какво ви е мнението за това: http://www.autoobd2.co.uk/wholesale/cab ... -1297.html

Колега хубаво е да смениш занаята май ако от всичко това което обясних не разбра че се прави преходник който е веднъж за винаги готов и функционален ..... "тогиз могиз, хапаратура......" Имаше колега който казваше "Инструмената в рацете на невежа е парче желязо"

Първо извинявам се на колегата dyaneff че се опитах да използвам темата му за да не отварям нова. Milennys не се афектирай толкова, че да допускаш правописни грешки на най неподходящото място. Ако беше прочел по внимателно въпросите ми, щеше да разбереш че не става дума за преходника за Спринтера, а по принцип за свързването на Pass-Thru със диагностичните букси на по старите автомобили .

Весела Коледа на всички!!!

Колега milennyc не съм пробвал твоята схема, извинявай но в същият сайт който си цитирал на стр. 4 схемата на свързване е друга http://www.obd2-bg.com/Pictures/Arhivi/ ... _buksa.pdf

Кое е друго колега? Там има 38 пинова, 16 пинова ОБД и 16 пинова за Vito, няма 14 пинова за спиринтер?

Извинявай за това, че не уточних. Става на въпрос за схемата на 38 пиновата букса която ти си дал и еквивалента на 16 пиновата OBD към 38 пиновата мерцедес от страница 4. Та въпроса ми беше ти ползвал ли си пълнофункционално този преходник с Мултидиаг офис и съответният мерцедес.

Да няма проблем стига да е опроведена и буксата на колата. А ти какво искаш да четеш? Табло, климатик, Бегове?

Всичко каквото може. Интересува ме ти реално какво си прочел при схемата на твоето опроводяване.

Чел съм каквото ми е нужно двигател, бегове, климатик, BAS, табло..... не съм всичко пин по пин а и все пак това е МДО не е Стар диагноза

Добре, защото от един източник има две различни разпиновки, или поне на мене така ми се струва.