www.kolegi.info

Вчера ми се появи газ инжекция с марка AG SGi, 67R-010075.
Принципно мисля че върви със софтуер sirocco_1_2_7_2v1_3setup.exe, но като мернах изходящите сигнали се оказаха само три изхода: единият +12 Волта, Маса и само един кабел за комуникация.
Накой да има идея каква е схемата на кабела ?!

Колега това не е полското АГ а холанското и кабела и софта е савсем различен от на полските.

НЯКОЙ има ли го този софтуер че имам клиент а не мога да го намеря никъде в нета??

dexter написа:НЯКОЙ има ли го този софтуер че имам клиент а не мога да го намеря никъде в нета??

Намерил съм само програма за диагностика, няма опции за донастройка. Май тук положението е както при "BRC Fly injection", програмира се компа на газовата с готови настройки за съответната марка и модел... Това колегата "qnis3" може да каже по-точно, доколкото знам е навътре в тия холандски уредби.
Иначе клиентът ти мина и през мен, посъветвах го да си смени предната част - той каза "решено!" Очаквай включване...

Свободния софтуер е само за диагностика т.е. виждат се параметри като обороти, налягания, температура и инж.времена, грешки и изтриване на грешките. Няма опция за промяна на каквото и да е. Самите настройки за съответните марки автомобили и двигатели са на готови пресети, но опцията за програмиране е заключена и трябва да си купиш софтуера. Не си спомням точно, но за софтуера+кабела ми искаха 350 евро, ако не бъркам.

Днес при мен се яви един голф с такава уредба, беше с прекъсната ламбда, оправих я и на бенз заспа, на газ много богат . Намерих из нета софт и схема на свързване трите пина от буксата директно на ком порта ама не успях да се свържа, дали софтуера е правилния и дали има друго освен диагн. Функции така и не разбрах. На компа пише самоадаптиращ се по обд та казах на човека да покара да видим дали ще се самооправи
P.S. След малко четене установих че съм пробвал с друг софтуер, че налягането е високо, така че ще му звънна да дойде и да продължим борбата

E kak разбра, че налягането било високо като не си се свързал бе човечееееееееее...... Както казва Зюмбюл ага ..въй въй въй ...боже боже боже!По добре не пипай като не знаеш ....пък и голф с АГ ......трябва да е доста стар тоя голф .

със супермодерен тестер наречен "МАНОМЕТЪР" въй въй вии нямате ли си?

Аз съм се свързвал с такова нещо по К с адаптер за VAG-COM 409.K линията е на средния пин на буксата.Крайните са +12в. и маса.

малииииииии ....и какво показва стрелката !или тоя метър е с цифрички !брей модерна работа !!!екстра машала .... супер...... прирфектно ....!А сега по серьозно .... какъв е компа пласмасов или железен снимай го за да ти помогнем ...нямаш грижа само да не го думнете от опити !

пластмасов е, не мога да го снимам че не е при мен, на диагн. букса средния е маса а другите два нищо намерих схема че се свързват директно с rx и tx на ком порта, ама не успях да направя нищо, нямах и време
в упътването което намерих дават диф.налягане 0.8, на колата беше 1.2, успях да го сваля до 1, но пак е богата във всички режими като дойде пак ще пробвам с по-мека пружина и ще споделя , а може и изпарителя да има нужда от профилактика, ще се разбере
голфа е 2000-та, стар си е вече, ама още му се бръмчи, мисля че и газовата му е връстник

днес попрочетох още, въпросния инжекцион е тип1, т.е. трябва да работи със досовския софтуер, и директно връзка на тх и рх, тип2 е с к-линия, така или иначе съм пробвал с правилния софт, но под хп не излизаше нищо на тх на ком порта, може да пробвам под дос, но диф. налягане и на двата модела го дават 0.7-0.9 допустимо, норма 0.8, така че явно изпарителя е поомекнал освен това в упътването на софтуера има опция за автокалибриране, така че ако успея да го подкарам ще стане работата

преди няколко дни си поиграх със софтуера по друг повод - купих си античен лаптоп с ком порт за досовските приложения - та софта за версия1 при стартиране не прави нищо защото... си е такъв , при стартиран софт натискането на коя да е буква на клавиатурата плюе сигнал, има си и пдф-упътване как се ползва и за коя функция какво се натиска
малко съм се зарил с работа, ама като остане време ще му звънна на човека да довършим започнатото

п.п. за инфо - ако на някой му трябва софтуера или схема на кабела има линк в пежо или ситроен форум, по скоро пежо

Ако ми обясниш и как се работи с DOS,цена няма да имаш!

с дос си се работи .. както си се работи под дос, никога ли не си ползвал преди уиндоус - нашествието?
в интерес на истината лаптопа е с уин-95, но под него всичко си върви