www.kolegi.info

здравийте колеги,проблемът е че след 1-2 км работа на газ колата преминава авариино на бензин.
Гориво има достатъчно,колата е загряла до работна темрература.
Уредбата е стар газов инжекцион,на испарителя пише KOLTEK колата е внос от холандия.
Ако имате идеи-моля помагаите!

Най вероятно проблема е със запушване на изпарителя или с падане на температурата на газта.

Колега този вид газов инжекцион няма софтуер за настроика ,има само диагностика с мигащ код.До сега не съм я ползвал и не вярвам че може да те насочи към проблема.При твоя случаи бих те посъветвал да започнеш с почистване на филтъра в газовия клапан ако проблема не се оправи наи вероятно проблема в втвърдяване на мембраните на редуктора.В ремонтния комплект за редуктора има и една малка мембрана която се намира в разспределителя и е задължително да се смени .

Здравейте,
Газовото ми е Necam с разпределител и компютър, ключът г/б има няколко зелени светодиода за нивото на газта в резервоара и един оранжев/червен най-отгоре за състоянието на системата.
Не работи въобще на газ. При превключване на газ лампите за ниво светват последователно една след друга, но вместо да започне да мига оранжевата лампа (за установяване на състоянието, за известно време) тя светва червено. И така си карам, но харчи единствено бензин, резервоарът за газ остава пълен.
Проверихме с майстор (и лично) периферията - датчиците за температура и налягане (MAP) са изправни, дистрибуторът е чист и двигателчето му майстора казва, че също е изправно. Казва също така, че има газ след изпарителя (който си загрява както трябва).
До компютъра стигат сигналите от датчиците, но същият не ще да дава сигнал на линиите за отключване/управление на релетата по веригата. Компютърът е отворен и проверен, съответните изводи с лоши контакти са презапоени.
Какво друго може да се направи според вас за оправяне на газовото и може ли да се намери някъде в БГ друг такъв компютър за проба?