www.kolegi.info

Близо до темата: днес свалях газов инжекцион някъв измислен от Пасат 1.8 ADZ . Преправих го на обикновенна газова. Човека му писнало от проблеми и сякви настройки. Над 4500 или лети и гори 12 на дълго или не дига повече от 5000 и 7 /100 . Но все има някаква грешка в поведението.

какво си преправял

gt40 написа:Близо до темата: днес свалях газов инжекцион някъв измислен от Пасат 1.8 ADZ . Преправих го на обикновенна газова. Човека му писнало от проблеми и сякви настройки. Над 4500 или лети и гори 12 на дълго или не дига повече от 5000 и 7 /100 . Но все има някаква грешка в поведението.

Този мотор мисля е едноточков бензинов инжекцион.
Ако е така то ГИ е бил първо поколение или 3-то поколение газова уредба.
Това е много старо изделие,а няма нищо вечно.

Да МОНО е! Е там е куриоза. Слагана е преди 1 година с 4 инжектора. Компа беше няква кутийка нонеймка. Но тези ентусиасти така и не могли да го вкарат в режим. А точно с този Бош моно обикновенна газова работи отлично. И клиента се чуди как са успели да го навият?!

въъъх.... интересно е .. прати някоя снимка да видим това изпълнение

Не се сетих да взема апарата, за което ме е яд! То такива куриози има. Сега само личи по тапите на всмукателния колектор 4 на брой.

не че е невъзможно ама много трудно ще са я настроили ...

п.п. дойде една жигула чийто изпарител се беше покрил изцяло със лед... имаше 2 см лед и колата работеше почти идеално ... снимах го ама някъде загубих снимката

traqnsavov в новата версия на софтуера на фобос са сложили такива настройки за къси импулси да приема като един дълъг ... и други подобни опции , така че там сопфтуерно си ръчкаш