www.kolegi.info

КОЛЕГИ ИМАМ koltec392 КАЖЕТЕ ЗАЩО ВЪОБЩЕ НЕ ИСКА ДА ПРЕВКЛЮЧИ НА ГАЗ, ВЪПРЕКИ,ЧЕ СЕ ЧУВА СРАБОТВАНЕ НА РЕЛЕ, МОЛЯ ЗА СПЕШНА ПОМОЩ

Не иска защото се е скапал стъпковия мотор.

КОЛЕГИ МОЖЕТЕ ЛИ ДА МЕ НАСОЧИТЕ КЪМ НЯКЪДЕ,КЪДЕТО МОГАТ ДА МИ РЕШАТ ПРОБЛЕМА ИЛИ ПО НЯКАКЪВ НАЧИН ДА СЕ СВЪРЖА С МАЙСТОР

Може но и ако кожеш от каде си тогава със сигорност.

0888632321

И мойто газово Necam Mega не работи, но проблемът май е в това, че "майсторите" са ми забърсали софтуера в компютъра (EPROM-а) и сега той не подава команди към релетата за изключване на бензина. Знаете ли от къде мога да се сдобия с такъв софтуер, който да програмирам в схемата или цял газов компютър за KIA Clarus 2.0i ?
Знаете ли от къде бих могъл да се сдобия с програмата за диагностика "Monio" или кой може да ми диагностицира газовото с нея?
От Варна съм, но питам за диагностика изобщо в БГ.

k1351ap написа:КОЛЕГИ ИМАМ koltec392 КАЖЕТЕ ЗАЩО ВЪОБЩЕ НЕ ИСКА ДА ПРЕВКЛЮЧИ НА ГАЗ, ВЪПРЕКИ,ЧЕ СЕ ЧУВА СРАБОТВАНЕ НА РЕЛЕ, МОЛЯ ЗА СПЕШНА ПОМОЩ

Провери ли предпазитела, който захранва вентилите?

Тази газова инжекция е с компа на всяка кола с всеки мотор различен комп. Софт за тази газова има след 2004г. преди тази година няма *така че няма как да ти забършат епрома*. Ина специялен начин за четене на грешките. Най вероятно има друг проблем с газовта.

Имах проблем с имобилайзера, колата беше отказала да пали. Помолих "майсторите", ако има възможност да го изключат. Май не трябваше да го правя, защото видях газовия компютър отворен в ръцете на "майстора", EPROM-а се беше облещил (с незащитеното си прозорче) към слънцето.
Тестът-самодиагностика със сивата жица към маса не дава никакви разлики в индикацията - тя си показва все едно и също: зелените индикатори за нивото и най-отгоре червен - явно за проблем, няма никакво мигане.
Мерил съм входните за компютъра сигнали от датчиците, изглеждат в норма. Не знам само за MAP сензора - показва ми 1,2В на празен ход и пада до 0,5В при подаване на газ, мисля че трябва да е над 1,5В? При "само на контакт" е 4,85В. Температурният датчик изглежда работи: 0,25В и 216 ома на горещ изпарител, 390 при топъл, 1700 ома при охладен.
Проблемът е, че няма сигнали на изходите на компа А4, А2 - управляващи изключването на инжекторите (бензина) и включването на "cut off" клапата за газта, както и тези за стъпковия мотор в дистрибутора.
Инак, клапаните на резервоара и изпарителя се включват още при "контакт". От там-нататък, обаче липсва управление.

А сега вземи компа и го удари на майстора в главата.
Сега има само едно спасение ако намериш случайно същия комп от някоя морга.
Успех

Благодаря ти за съчувствието!
Отказвам се от моргите и от газовото - в случай, че успея да сменя компютъра с главата на "майстора"

При положение че ще свалиш газовата може да се разберем да я взема за резервни части. Естествено без компа.
поздрави!!!

В страни на разпределителя има клапан, до който не идва захранване и от къде изобщо трябва да се захранва.

От компа на газовата се захранва.

това означава ли, че има софтуерен проблем и как може да бъде отстранен