www.kolegi.info

Отново се чудя сега какво да бъде. Да си накупувам фирмените интерфейси (естесвено китайски) или пт склад66 пастрю с актиа мулти диаг? Питах ги в склад66 дали устройството е оригинал или китайски клонинг и не ми отговориха, а 2 пъти ги питах. Преди това си писахме.

Знам, че на пастрю има и китайски и като го гледам без логото на актиа което по принцип си седи на кръгчето си мисля, че е клонинг.

Трябва ми преидмно диагностика на Пежо, Ситроен, Рено, Нисан, БМВ, ФВ. За таланяките си имам екзаминер. И се чудя дали да не си купя една лексия, инпа, и кан клип и някой друг ваг-ком и да си карам работата или да вземам Актията.

Какво ще ме посъветвате?

oem написа:Отново се чудя сега какво да бъде. Да си накупувам фирмените интерфейси (естесвено китайски) или пт склад66 пастрю с актиа мулти диаг? Питах ги в склад66 дали устройството е оригинал или китайски клонинг и не ми отговориха, а 2 пъти ги питах. Преди това си писахме.

Знам, че на пастрю има и китайски и като го гледам без логото на актиа което по принцип си седи на кръгчето си мисля, че е клонинг.

Трябва ми преидмно диагностика на Пежо, Ситроен, Рено, Нисан, БМВ, ФВ. За таланяките си имам екзаминер. И се чудя дали да не си купя една лексия, инпа, и кан клип и някой друг ваг-ком и да си карам работата или да вземам Актията.

Какво ще ме посъветвате?

Всяка марка с фирмената диагностика, естествено. С китайци, много ясно...
Мултидиага на Актия е абсолютно куц, а за другите софтове (фирмени), дето евентуално могат да се подкарат с тоя адаптер мога да кажа, че няма да работят в пълен обем.
Това е моето мнение, абсолютно неангажиращо, ти си решавай...

И аз така си помислих.

Колеги,
Мога да се обзаложа, че даже не сте виждали VCI.

Аз съм го виждал. Наистина поддържа много неща и е много стабилен. Но незнам... мисля, че все пак фирмените са си фирмени дори и китайци.

Поръчах си Лексия-3 днес. Ще трябва и нещо за рено да мисля. Освен КАН клип нещо друго?

От връзката по-долу може да сте сигурни че ще е фирмения.
http://www.passthruxs.com/order.htm

Аз работя с това http://www.sun-diagnostics.com/catalog/ ... em_id=3365
И след последния ъпдейт незнам дали има по добро.Разполага и с вграден мотор тестер до 8 цилиндъра с доста тестове,като баланс скорост на изменение и други за работата на цилиндрите за със и без дистибуторно запалване +2 лъчев много добър осцилоскоп който може да се синхронизира по цилиндрите или по каквото поискаш.Отделно може да прави и графичен запис в реално време на до 16 параметъра в логове на потдържаните автомобили.Всички адаптации които могат фирмените интерфейси ги прави много лесно-примерно програмиране на дюзи,помпи(само с опеловите вп-та неможе-но с форда става) датчици на гуми,сервизни интервали,менюто е много просто.Досега нямам кола с която да не се е свързал -ако е вписана в менюто.Говоря само за двигатели, скоростни кутии и абс и аербег.Другите компоненти са по слабо застъпени-има ги но не за всички марки.Много съм доволен.Незнам каква е цената му но специално за диагностика съм го признал отвсякъде.Може да видите какви коли и докъде ги потдържа.Ако сега трябва да си купувам диагностична апаратура бих избрал него.Жалко че няма и газанализатор
Не че правя реклама но откакто ми го ъпдейтваха,васа,бмв и мерцедес- фирмени софтуери събират прах,използвам ги много рядко и най вече заради капризни клиенти
Леле колко написах,май трябва да искам процент за реклама

ditex написа:От връзката по-долу може да сте сигурни че ще е фирмения.
http://www.passthruxs.com/order.htm

На сайта се предлага само варианта с фърмуер за режим passthru.
Този вариант не може да се ползва със софтуерът за мулти маркова диагностика Multidiag Office.

Дотук има готови и работещи решения за този интерфейс за:

* Мулти-маркова диагностика на 46 марки и над 1000 системи, български език, и според потребителите най-лесната за използване.

Замества напълно дилърският хардуер:

* Диагностика на дилърско ниво с Peugeot Planet office и Lexia Office на PSA (Peugeot и Citroen)

В режим на pt:

* Диагностика на дилърско ниво с TIS techstream на TOYOTA, Lexus и SCION
* Диагностика на дилърско ниво с HDS на HONDA и Acura
* Диагностика на дилърско ниво с GT1 DIS 57 на BMW и Mini, модели след 1996г.
* Диагностика на дилърско ниво с Star Diagnosis на леки коли Mercedes-Benz след 2003г.
* Диагностика с Ford Vodu на Ford модели за американският пазар, става и за европейски със същите контролери.

Какви са предимствата на дилърският софтуер спрямо универсалният, всеки влизал малко по надълбоко е наясно... с едно изключение няма универсален да се доближи до дилърският.

Също така това е и новият дилърски хардуер за PSA.