www.kolegi.info

zoro1 написа:Да бе да го е...Объркал съм файловете
http://dox.bg/files/dw?a=5e6c91c741
тука е с ПИК -а

А колко е кварца

yasser написа:

venelek написа:Отново аналогичен автомобил.
Някой може ли да направи дъмпа върджин,че тая искам да я направя с емулатор(варианта с мигащ чек не ми харесва).
Ето дъмпа
http://dox.bg/files/dw?a=aa3d27f797

Предварително благодаря.

А каква е точно колата, то всичките рена с проблемите на иммо-то са аналогични, но все пак...?

Колата е от заглавието.
Иначе на третия емулатор имаме джакпот.Наложи се обаче първо да подкарам компа с друго БСИ и да видя с каква честота е пускания от него сигнал.Така подбрах последния.И колата отлетя.

rangel1 написа:

zoro1 написа:Да бе да го е...Объркал съм файловете
http://dox.bg/files/dw?a=5e6c91c741
тука е с ПИК -а

А колко е кварца

По спомени 4 М с 22=27 пико към маса.Използвах керамичен резонатор с вградени кондензатори от стар ком.мишка.

Тая тема няма остаряване....вчера един приятел ревна,че не пали.Закачих Клипа,моторния грее,никакви грешки-чека мига на пожар,към имобилайзера не мога да се вържа.Светодида изобщо не свет/мига,проверих предпазителите,ама доколкото се сещам,имобилайзера си взима вътрешно захранване от таблото с предпазителите.Централното не работи,дистанционните лъчат.инфрачервено.Въроса ми е да търся ли проблема с захранването или направо да се мъча да го изключвам.Това табло с предпазителите няма идея как да го измъкна навън...поне да погледна буксите отзад.
Говорим за Меган Сценик 98,2000 кубика,F3R 796.Дистанционното е със стикера 5 букви.Fenix 5

Погледни UCBIC модула (бушонното табло). Често там е е проблема. Не се сваля трудно, след като си го правил

Погледни тази букса на снимката.



Също така може да го отвориш и провериш за студени спойки.
Освен централното, загубва ли осветлението в купето, мигачите, чистачките, стъклата?

Детска болест,благодаря колега!

http://dox.bg/files/dw?a=79d0abf016
Ето и схемата с Атмел .малко е по сложна,но по ефтина ,ПИК под 5 лева не съм срещал.А и програматра за атмел е една ЛШТ букса и 3 резистора по 500 Ома,
ето снимка на готова с атмел
http://zoro.snimka.bg/hobby/shemi.243585.30626830

Бръмна колцата с контактспрей и печка 2 кв за 3 часа.Емулатор готов няма ли накачулен у некой шкаф?
Имам поялник даже,но нямам ЛПТ .По лесно едно квадратно шише пътува за Сф,пък една платка пътува за РС ..

Markony написа:Бръмна колцата с контактспрей и печка 2 кв за 3 часа.Емулатор готов няма ли накачулен у некой шкаф?
Имам поялник даже,но нямам ЛПТ .По лесно едно квадратно шише пътува за Сф,пък една платка пътува за РС ..

Къде беше причината, колега, че не схванах?

Запалил е колата със спрей =демек само да чуе двигателя ,дали бачкат системите,макар,че това не изключва помпата ,в случая тя не работи.

Проблема беше точно там където каза.Разкачих буксите,опръсках ги яко спрей,после компресор и оставих духалката да изсуши мокетите.Не съм закачал диагностиката даже,бръмна си като нова....Но не е вариант ,че е рибарска кола,Трябва да го шунтирам...

Ние с zoro1 си помислихме друго
Прегледай дренажните отвори за оттичането на водата.
От там идват проблемите.

Къде има дренажни отвори в купето?

Това рената са си голяма работа
На мен вчера след монтаж на ДРЛ спря централното да се командва с ключа и дистанционното. Не е с инфраред. Колата пали и работи без проблем. Бутона на таблото за централното работи само на контакт - не съм сигурен така ли трябва да е. Клиента донесе друг дето работи, но и с него така.Ключовете излъчват. Колата е Клио2 2008г. UCH модула си е изгубил конфигурацията и може да се конфигурира само заключване в движение. С рено кан клипа толкова.
Тъпото е че даже не съм барал ключа. Както го остави на тавана - така го взе. ДРЛ-а го монтирах в бушонното табло отпред до фара. Захранване от акумулатора и директно за фара. Единствено при закачането за момент е откачен акумулатора. Всички предпазители са ок и дрл-а си работи нормално. Разкачих ги за проба - без ефект. Може би е някакво съвпадение.

Понеже вчера бързах я оставих за утре. Ако междувременно имате някаква идея е добре дошло.

Пробва ли да синхронизираш ключа с централното?