www.kolegi.info

Проблема е следният не иска да синхронизира ключа и трябва на всяко палене да се въвежда кода ако некои се е сблъсквал с същия проблем нека сподели

Аз съм се "сблъсквал" ...
Обикновено премахвам имобилайзера и евентуално монтирам ново китайско дистанционно.
Ако клиента държи да си го има, следва ремонт или на ключа или на приемника или друг ключ.

преди два дена - меган сценик 99 с Sirius 32 - спира жената на бензиностанцията и колата повече не пали.Какво се оказа ли? - част от записа в МКУ-то в UCH изтрит.Защо - никой не знае.Емулатор реши запалването,но след това няма мигачи и чистачката прави каквото си иска,включваш задна тръгват мигачи,и какво ли не.Ново UCH от моргата и всичко си тръгна.И като за капак на всичко - една нова бобина за да заработи на 4 цилиндъра

И аз съм забелязал тази закономерност при рената, фиатите и алфите. Проблемите с имотата си вървят ръка за ръка с някоя бобина. След разговори с клиентите се разбира че от месеци са карали с прекъсване и/или загуба на мощност, но понеже след определени обороти обикновено спира прекъсването и са отлагали във времето посещението при "доктора".

За Фиати-те напълно подкрепям.
Едно 1,4 12в. ми разказа играта - всяка седмица в продължение на месец си повреждаше записа в компа... Накрая се оказа дефектна свещ.

Клиента ми казваше, че чат-пат губи цилиндър, ама и вала му беше зле та баш не можеше да се разбере от какво точно го губи.