www.kolegi.info

Колата е 98г 105 коня или магарета не знам още.ЕКУ bosch EDC15 C7 ,182Б.4000 записва две грешки- Р1320 и другата е подгрев-не е интересна.Колата е зацепена ремъка и шпонките на колелата са наред,280 оборота на стартер,220 бара в реиката,датчици на двата вала ок..........и не пали.Даите идеи някакви На шпреи пали просто не отваря дюзите.Това което ме съмнява са репера на коляновия вал и репера разпределителния вал при демонтирани датчици не съвпадат .Не знам това дали е нормално.Репера на кояновия вал е на самия вал ,не е на маховика

работят ли датчиците? и двата?

Р1320 след всеки опит за палене ли записва?
Понякога след дълго въртене на стартер пак записва такава грешка, а реално всичко е наред с датчика.
От преди седмица същия случай при мен - и се оказаха 4бр. дюзи, не ми се вярваше до последно.

П.П. Компа е ЕДЦ15Ц ако е 98год. ЕДЦ15Ц7 е на евро3 моторите.

да не ги изписва веднага след 10сек вьртене,но пьк 4 дюзи едновременно малко вероятно.Няма проблеми с налягането прави 220 бара на стартер

колега смени датчика на налягането имал съм такъв проблем не показва коректно

ти имаш ли такъв за проба колега

Този мотор с този комп. пали и с изключен датчик на рейла.
Спокойно може да го изключиш за проба.

Има ли импулси към дюзите?

има вече пуши на стартер но пак не пали.Като махнеш датчика стои на базова стоиност 40

Запецнал EGR в крайно отворено положение

renene написа:има вече пуши на стартер но пак не пали.Като махнеш датчика стои на базова стоиност 40

На 40бара мисля че няма как да запали и незнам къде ти е проблема но защо не си сглобиш набързо едно уредче с два аналогови волтмери с обхвад 5волта и един паразитен дачик и един потенциометър И за 10минутки би бил 200% сигорен в измерващия налягането кръг.Просто идея

400 бара Рангеле,просто печатна грешка толкова пише без датчик

renene написа:400 бара Рангеле,просто печатна грешка толкова пише без датчик

... и със сигурност пали с изключен датчик, ако се съмняваш ...
Проблема не ти е в налягането според мен.

Добре де - извади една дюза отвън да видиш какво се случва в крайна сметка.
Тия дюзи обикновено се вадят сравнително лесно.

Това дето ОЕМ каза също е вариант, ама тогава пушека е повечко...