www.kolegi.info

Проблема е, че няма сихнронизация м/у иммо и комп.
В иммо-то няма грешки, стои си 1 ключ програмиран и си го познава .
В моторния записва грешка за комуникация с иммо. Трие се и при подаване на контакт се появява пак. Компа е Митсубиши, иммо Бош. Кондензаторите в моторния са здрави.
С каква диагностика може да се синхронизират или трябва да се променя файла в моторния. Ако пък трябва да се променя файла, с какво да го изчета тоя процесор?
Пробвах 30мин. на контакт без резултат.

Гледам, че никой нищо не казва...
Аз да ви кажа какво прочетох тук-там...

"няма синхронизация м/у иммо и ЕКУ - ако се сменя ЕКУ се слага със същия номер и пали без никакво обучение, ако се сменя ИММО се сменя със същия номер и се обучават ключове и пали".

Някой може ли да потвърди или отрече това?
Не че примерно на Ланчиа Капа 2,0 с Мотроник 2.10.3 не е по същия начин... ама това Митсу е 2000г. все пак.

Правил съм такъв проблем .Имам комплект дъмпове на екуто и имобокса. Трябва piasini за рефлаш.После с т300 добавяш ключ .

Нямаше ли и някъкъв софт през К_Л адаптер за субару и митсубиши за рефлаш?срещал съм някъде,но не помня къде но мисля че беше като търсих ево скана.

Има ,ама някой пробвал ли е ?Аз го имам ,но не съм пробвал .Японките не са на мода около мен.

С това което е 'фрее' не става, е поня при мене не помогна.

mut-3

andromeda написа:mut-3

-Става и с Кармана

Който има карман така ще каже