www.kolegi.info

боря се с един конект 1.8 2002, около 2400 оборота и пълна газ набива грешка високо/ниско налягане. в моментите на забиване налягането е около 1400 бара, та се чудя колко трябва да е, т.е. високо ли е или ниско? регулатора е сменен, дюзите рециклирани, егр-а не работи добре, затапих го и се влоши, т.е. забива винаги, преди понякога преодоляваше. ако егр-а работи нормално налягането в колектора пада, съответно и това на горивото...

Помпа!!!

това с помпата го прочетох на много места, но 1400 бара не ми изглежда ниско налягане, затова се питам колко трябва да е?

Ако си извадиш картата от компа, там си пише при какво натоварване и обороти колко е исканото налягане. Когато помпата не успее да ги подсигури за определено време записва тази грешка и забива. Ако някоя дюза опуска при това налягане пак може да забива и да пише същата грешка щот не стига дебит.

Това на студено също ли го прави или само като загрее?

не съм го пробвал на студено...
нямам нито умения нито техника да извадя карта от компа, по скоро ме интересуваше диапазона на наляганията изобщо, но не успях да намеря инфо. на живи данни "търсено налягане" не се поддържа, изобщо компютъра е постничък...
утре ще пробвам да ползвам лаптопа за осцилоскоп, та да видя дюти цикъла на регулатора и по това да се ориентирам

Дай номера на компа да ти кажа, но по принцип от 2400оборота и пълна газ нагоре е максималното налягане на рейла по картите.

Имах 100% аналогичен случай, на същата кола. Сменяй помпата и печелиш много време, иначе диагностики; тестове и куп глупости за нищо.

в крйна сметка ремонтирахме помпата и е ок