www.kolegi.info

Моля помогнете ми (срещу разумно заплащане) да извадя PIN кода на колата за да си обуча ключ. От Русе съм... Вече почти един месец колата ми стои пред вкъщи и загубих надежда, че ще намеря ключа (имам резервен, но той е без чип ). говорих с оторизирания дилър на опел и ми искат една шапка пари за нов ключ и май в края на сметка няма да ми дадат пин кода (въпреки че той влиза в цената) плюс това трябва да им закарам колата на място... Е добре че сега тя си е пред вкъщи.

Pin кода ти го дава офицялния дилър срещу 48 лева ,голям талон и собственик по талона.

Когато питах в официалното представителство ми казаха една сума от 250 лв. за нов ключ, в които влизат 70 лв. за пин кода, който (до колкото разбрах от един колега сблъсквал се с такъв проблем) в крайна сметка не ти го дават. за това си мисля че това не е добър вариант. 250 лв. ми се виждат прекалено много за моя таралясник...

Колега ,именно защото съм взимал пин кода от дилър ти го казвам това,иначе пин кода може да се извлече от имо бокса или директно да се премахне имобилайзера на колата .Напиши с какъв ЕЦУ си да ти кажа какво да прочетеш за да премахнем имото.

Мисля че ECU-то е GM 16172059 ZG, но не съм сигурен довечера като се прибера трябва да отворя да видя. двигателя е x16sz.

Тук във В. Търново срещу 100 лева ще ти извадят пин и ще ти нарежат и обучат нов ключ поне двама ключаря. В Русе няма ли такива хора?

На тази астра 95 година направо махни имото... какви са тези 250 лв и дилъри за тази кола.... за не повече от 100 лв имаш гарантирано решение на проблема, просто намери човек който да го направи

има много хора които биха го направили тук в русе...явно се търсят други начини

Ами ха свържете се и оправете колата ,за 100 кинта махане на имоот си е направо далавера!

testy написа: 250 лв. ми се виждат прекалено много за моя таралясник...

Аз много пъти съм се чудил за логиката на собственика на автомобила,и не мога да я проумея.
Каква е връзката аджеба между цената на някой ремонт и цената на автомобила?!
Ако искаш да караш колата даваш парите за ремонта,ако са ти много,даваш колата за скрап!

Илияне, аз съм на 3000 км, трудно ще ми е :p
За тази кола колко струва махането на имото?

ipivan написа:

testy написа: 250 лв. ми се виждат прекалено много за моя таралясник...

Аз много пъти съм се чудил за логиката на собственика на автомобила,и не мога да я проумея.
Каква е връзката аджеба между цената на някой ремонт и цената на автомобила?!
Ако искаш да караш колата даваш парите за ремонта,ако са ти много,даваш колата за скрап!

По-умна приказка скоро не бях чувал... напълно съм съгласен с теб!

Ники ,имото на масовите ,такива дето се маха без мисъл е до 100 лева.Взимал съм и по 200 ама съм се мъчил 1 месец,а преди това беше ровено без резултат,аз първо трябваше да възтановя оригиналната информация от ЕЦУ то и от имо бокса на едно волво 97 ,мотора на ауди 5 цилиндъра ,дойде колата на ремарке ,без радиатор и без капак на двигателя и най важното -без акумулатор.За сметка на това -два компа два имобокса и два ключа ,и не се знае кой е бил към кое и с кой ключ.Оригиналните файлове никакво ги няма и докато ги намеря и възтановя минаха десетина дена.И след това се започна борбата с проблема -общо мина цял месец,ама при кола без акумулатор даже и беше бързо според мен.

За това съм абсолютно ДА, съгласен. Не си мисли, че подценявам труда си/ни. Както и казаното за "няма значение колко струва колата, ремонта си е ремонт" е много вярно. Но наистина конкретно на тази астра за махането на имото е грехота да се вземат 200 лв., поне моята гледна точка, е че не трябва да си създаваме репутация на обирджии, макар това д ае съвсем отделен въпрос, касаещ се до манталитета на българинa - клиент.
Аз винаги съм се старал да бъда коректен с клиентите си и отнасяйки се както аз към тях с уважение, така и те към мен (подбирам ги). Знам, че повечето от вас работят на същия принцип, но нека не забравяме, че и не малко от колегите се опитват да вържат двата края и са готови на всичко...
Тук, където съм аз сега този занаят се оценява от хората, но за жалост още финансовия резултат не е удовлетворяващ, докато в бг може би за 50 процента от клиентите ти си си просто монтьор и "нек'ъв там" без да си дават сметка, че този занаят е като да си изкарал 2 висши образования.

Поздрави от вечно дъждовната земя

Мерси за помощта. Малко дървено и определено не професионално, но за сметка на това евтино си реших проблема. Смених си компютъра и имобилайзера.