www.kolegi.info

Колеги добър ден!Имам една ланчия дедра 96 г 1.8 бензин 836 А 5000 код .Няма схеми на компютъра - по-точно главното реле за захранване на бобините не сработва при палене - релето е здраво на бобинката има + но другите два края -явно се управлява от две места може би не замасяват при палене .
Подадох 12 волта на бобината и коллата запали и работи без този мост но ако загасне пак трябва да се дава плюс.В краен случай ще замася един от двата края на бобината на релето и ще реша проблема но ми се иска да си е оригинално .Някой ако има схема на компютърното захранване моля да пише .Колата е стояла много време и нещо е клеясало ама без схема само предполагам.

Само това намерих в Толерансдата

Тази Ланча не е ли с двойно реле, за помпа, бобина и за главно на ЕцУ ?

Точно така - релето е двойно като едното може би е за помпата и то май включва нямам идея точно понеже тя на бензин в момента не работи май помпата отдавна е сдала и я карат на газ.Тази схема и а з я гледах но няма май нищо общо - запалването е дис и плюса на бобините идва от релето

http://prntscr.com/6dhqr4
Бобината се захранва от частта на релето, което захранва и помпата.

Мерси колега !!!Много полезна схема.Но като гледам лявото реле което при мен не включва се управлява от компютера директно от 23 краче .Понеже днеска дадоха зор дадох на маса 7 краче на релето и я запалих нормално но се чудя какво може да пречи на компютера да го управлява освен ако не е скъсан кабела до 23 краче или да е клеясало някъде.Понеже като дам контакт се чува включване на релето но може би на другата половинка и след няколко секунди изключва- затова мислех че то захранва помпата която пък въобще не е ясно къде отива - пак я управлява компютъра но
какво управлява вътре не се знае.
Дори и да бях видял по-рано схемата невиждам какво друго освен това дето направих бих могъл да направя .Интересното е че като подам напрежение на бобините директно колата работи докато загасне тоест
релето остава включено като махна моста шунтиращ контакта но после при палене не включва пак.
Благодарско за схемата пък аз ще мисля защо е туй чудо.

Лампата на инжекциона светва ли на контакт? Другото реле включва ли на контакт?

Значи в началото преди да меря нещо релето цъкаше и следмалко изключваше затова помислих че другото е на помпата но после като разбрах че това с повечето крачета не включва другото не съм го мерил.Просто нямаше време а те бързаха че искаха да я купят и просто трябваше набързо да я направя така че шунтирах компютъра и тя си запали.Аз я оставих за след празниците като мислех че е не що
елементарно ама то се оказа дърво голямо - нямаше антифриз и изпарителя на газта замръзна като поработи малко изобщо само глупости .Понеже незнам дали ще дойде въобще повече май няма да се занимавам повече .Благодаря за помощта!