www.kolegi.info

Да предупредя за W212 - 2.1 150kw делфи, Идва колата със светеща лампа , набързо грешки- ''air intake - leakage'' . Викам ок отивам да пробвам надува слабо ама съска- супер поне една лесна кола. Е няма такъв филм

Надувам системата със въздух след турбото - съска яко от смукателните тръби, обаче греда всичко е навряно адски гадно, 2 часа свалям егр охладителя, за да открия дупка да погледна към долната част на тръбите, и все пак не може да се прецени от къде е. Накрая се наложи да свалям всичко наред -егр,дросели ,термостат който е едно тяло със стойката на горивни филтър, адски е навряно отне ми повече от 4 часа за да сваля тръбите. Не съм бавен в работата , работя доста бързо винаги.
Оказа се скъсан болт на втори цилиндър на смукателя отдолу Да скъсан и останал вътре в главата, след което е издухала гарнитурата и малко от колектора колата е на 80 000 2012г Разрових в гугъл за тоя проблем оказа се че е масов на W212 точно тоя болт на това място. Сумати снимки и ревящи клиенти Според вас фабричен дефект или умишлено го правят?
Това ми първата W212 която идва за по сериозен проблем , и смея да кажа че са отвратителни за ремонт направо не ми се пипат

Абе гледах някъде генератор на дим, но не си спомням къде. По лесно се вижда като надуваш с него. Ако го намеря ще си направя и ще пусна линк.

Генератора на дим засега е колегата пушач (пълни тръбите и аз след него надувам с пистолета), днеска пред мене лично изпуши 4 цигари докато търся теча , малко прежълтя накрая. Иначе и аз мисля по генератора за дим даже гледах течност 5 литра 50лв за шоу програми...

Изглеждаше елементарно. Бурканче , подгревна свещ и се пълнеше с вазелиново масло от аптеките, че не било вредно за вдишване. Имаше и някаква електроника за регулиране на температурата на свещта да не се запали.
Или:



П.П.Намерих го

Този проблем не е на W212, а на всички 651 мотори със завишена мощност. При нас на Спринтерите (след 2010г) със същият мотор това е рутинна операция. Прави се точно за 6 часа, но сменяме и тръбите. Разликата в температурната деформация на материалите води до късане или развиване на болтовете, от там изкривяване на тръбата и воала. Ако не си сменил тръбите очаквай включване след месец (ако колата се кара интензивно).

.

Новите тръби са поръчани чакам ги. и аз за толкова ги свалих, следващите по бързо като знам къде какво. Поздрави