www.kolegi.info

Катализатор/гърнета за запушване лесно се проверяват като се отвърти първата ламбда сонда. Днес ми дойде една 206тица със замръзнали гърнета пълни с конденз. То с газ така се случва когато им изгние изолацията. Две дупчета на средното, смяна на задното и проблема се реши за 5-6години напред

ivanovbg написа: ↑Вто Дек 01, 2020 5:39 pm Две дупчета на средното, смяна на задното и проблема се реши за 5-6години напред

И дупките с какво помагат? Вътре има вата и тя събира и задържа конденза.

Изтича водата от ватата като загрее гърнето. Ватата е за изолация. Като е мокра изолацията, все едно я няма и прави още повече конденз който замръзва и прави тапата.
Мисля, че не е нужно да уточнявам мястото - избират се най ниските точки.

Когато пука значи е бедна сместта така че Иванов е прав че е неско налягането най-вероятно помпата нещо е дефектна

Проверете релето на бензинова та помпа. Случва се да нагрят контактите и да прави тези проблеми.

Наскоро един колега домъкна една такава ама тя май беше с друга помпа понеже нямаше обратно гориво но палаше и при по- ниско налягане ама едвам вървеше и то като загрее.Налягането май трябва да е над 3 -3.5

Колата е оправена, горивната помпа правеше налягане когато си поиска.