Опел мерива 2004

[rangel1]

[mitko]

Това се чете с ОпКом без проблем . Имъл съм подобни проблеми . В този случай вадя по схема къде е К линия на модула с който искам да се вържа и директно се закачам там.

regards

[rangel1]

[mitko]

За мене на него нищо му няма а на ОПКОМА нещо му има .Закачал съм поне 6 такива с Опком 1.39
Идеята не бше да пробваш по буксата а на самия кабел излизащ от модула .

regards

[ivanovbg]

по принцип се получава като изгори чипа за комуникация.При ваг групата едновременно с абс-а свети и ръчната.При опел не си спомням.За мене решението е нов блок ако има захранване и инсталацията е наред.Иначе комуникацията е на седмо краче и излиза на 11 на модула.Провери за прекъсване

[dent]

Първо прозвъни кабела от диагностичната букса до буксата на модула на ABS-а имал съм случай със прекъснат кабел на К-линията така и не го открих къде е, но на буксата на компа се свърза от раз.

[qalite]

OP-COM го пробвах днес след обед,работи връзва се отраз със Сигнум.Остава в колата да е проблема.

[Todio]

Само ABS-са ли не чете или и другите модули? Имал съм подобен проблем от касетофона - беше сменян и кабелите бяха навързани на посоки.

[rangel1]

[bobolin4o]

Премери тока на 7-мо краче към маса, откачай поотделно всички модули, свързани с него, само така ще локализираш проблема... със сигурност в АБС имаш проблем, но също така може и да е от захранването му - клема 15...

[ivanovbg]

A с двигателя комуникираш ли си?
Ако не почвай един по един да изключваш модулите без двг докато не си изкомуникираш.Премери ли захранването на абса?
Напрежението е по ниско защото не е право а са комуникационни импулси не му се връзвай.Колкото повече импулси толкова по ниско напрежение.Пробвай и към к линията да вържеш едно съпротивление 2килоома към плюса,защото е отворен колектор и може да му е гръмнал вътрешния резистор.И тогава го чети.

[rangel1]