Suzuki Samurai 1.3 mono

[stefo]

Колеги моля ударете едно рамо да я запалим.Автомобила е угасен и не е запалил повече, но е започнал да пали все по трудно с повече въртене.До сега не съм се сблъсквал с оризови бегачки и имам въпроси.Автомобила няма искри от бобината.Намерих схема.Бобината е наред,но само някой път при подаване на контакт или изключване има единична искра.Според схемата и на практика от комутатора ходят два проводника до ЕКУ.Пропуснах да кажа че има импулси от датчика на хол към ЕКУ.Захранванията ги има към бобинта и комутатора.Възможно ли е втория проводник до комутатора да е някаква обратна връзка към ЕКУ?Скапан комутатор?Двигателя вероятно е G13BA 1993г.

[ivanovbg]

На двата кабела от екуто има ли импулси към комутатора? Ако има - комутатор.

[stefo]

Няма.Но съм гледал със свтодиод не с осцилоскопа-на полеви условия.

[ogromnii]

ако докато въртиш на стартер дюзата "плюе" най-вероятно комутатор. сигурен ли си че датчика е хол? или индуктивен?
това което аз съм виждал е индуктивен датчик, първия дял на комутатора обработва сигнала от индуктивния датчик и подава импулси към еку, втория дял е силов, прави импулси от еку на искри, т.е. имаш сигнал от делко към еку и от еку към делко (2 жици)
пробвахте ли на бутане? силата на сигнала на индуктивния датчик е пропорционална на скоростта, т.е. оборотите, и при слаб акумулатор, кофти стартер или кофти датчик може да върти, но бавно, и да не пали

[stefo]

Нещо не успявам да прикача картинка.
Това е схемата.
http://dox.bg/files/dw?a=68bdcef7aa

[ivanovbg]

Я кажи сега кой е датчика на хол? На кое краче на компа мериш с диода? На А12 или на А6?

[stefo]

На А13 има импулси.Утре ще е с осцилоскопа.

[ivanovbg]

На А12 и на А6 също трябва да имаш.Ако имаш на едно от двете - комутатор. Ако нямаш на нито едно,откачи комутатора- вържи едно съпротивление 1ком към + и мери пак.Ако има- комутатор.Ако пак няма -проблема е в компа. Я захранване,я драйвер. А грешки на мигащ код има ли? Дюзата пръска ли?

[stefo]

Утре ще е детайлната диагностика.Сега се подготвям с инфо.
http://www.troublecodes.net/suzuki/

[gt40]

В повечето случаи при проблеми със запалителната система кодове няма записани.

[stefo]

Всичко си дойде на място.С осцилоскопа се оказа че няма импулси от ЕКУ.Кабелите към ЕКУ също бяха наред.Дюзата пръскаше. Накрая от дума на дума със собственика се оказа че колата е имала теч от подвижния таван.Оказа се че има окислени и прекъснати няколко пътечки по платаката на ЕКУ.След възстановяване автомобила запали.Благодаря на отзовалите се за помоща.

[ivanovbg]

От осцилоскопа по убаво нема

[dyaneff]

Някъде във форумите по електроника видях цитат нещо от сорта : " който осцилоскопа не гледа за ремонт три дена отделя"