Надувам системата със въздух след турбото - съска яко от смукателните тръби, обаче греда всичко е навряно адски гадно, 2 часа свалям егр охладителя, за да открия дупка да погледна към долната част на тръбите, и все пак не може да се прецени от къде е. Накрая се наложи да свалям всичко наред -егр,дросели ,термостат който е едно тяло със стойката на горивни филтър, адски е навряно отне ми повече от 4 часа за да сваля тръбите. Не съм бавен в работата , работя доста бързо винаги.
Оказа се скъсан болт на втори цилиндър на смукателя отдолу
Да скъсан и останал вътре в главата, след което е издухала гарнитурата и малко от колектора колата е на 80 000 2012г Разрових в гугъл за тоя проблем оказа се че е масов на W212 точно тоя болт на това място. Сумати снимки и ревящи клиенти 
Според вас фабричен дефект или умишлено го правят?Това ми първата W212 която идва за по сериозен проблем , и смея да кажа че са отвратителни за ремонт направо не ми се пипат
