фиат скудо

[kaspar88]

Здравейте,някой свалял ли е двигател на фиат скудо или на пежо експерт .трябва да сваля турбото.абе гадна работа

[bobolin4o]

Ми то само работата по осеменяването е приятна, ама дори и тя не всеки път е такава...

[vesko]

Ми то само работата по осеменяването е приятна, ама дори и тя не всеки път е такава...

как се сети за тоя отговор ...

[Todio]

Турбото може да свалиш и без сваляне на мотора, но е много по-трудно. Аз също предпочитам да сваля мотора.

[kaspar88]

здравейте,по принцип малко инфо има за скудото експерта джъмпито те са еднакви.Проблема е ,че има доста масло във всмук. тръби .Чудя се дали да смъквам двигатела..... Ама на шибано място е това турбо.Та затова писах де за съвет

[kaspar88]

Като добавка някой може ли да ми каже от къде да си купя книга за ремонти за скудото

[vladistia]

От книжарницата!В месарницата продават котлети .Шегичка

[kaspar88]

то в България на необичайни места намираш нещото което търсиш

[kaspar88]

Здравейте ,някой може ли да каже как се прави центровката с индикаторен часовник.

[gtg1973]

Здравей колега.
С индикаторен часовник се прави най-точната центровка на гнп.
1.Намираш ГМТ на 1-ви цил.
2.Махаш тапата на гнп. и с подходящ накрайник поставяш индикатора.Ако не си купил може да ти ги направи стругар.
3.Завърташ двг обратно на час.сгрелка докато стрелка спре да се движи и нулираш индикатора.При това положение елемента е в долна мъртва точка и е готов да започне да нагнетява.
4.Завъташ двг по посока на часа до ГМТ и отчиташ показанието на индикатора и го сравняваш с зададеното от аутодатата.Ако имаш раминаване завърташ гнп .
5.Повтаряш процедурата няколко пъти за да си сигурен,че всичко е о.к.
Успех.