Монтаж ,,Стабилизатор обороти".

[iliyan]

Колата е Фиат с двигател 1,6,стъпковия мотор е с 4 кабела.
По схема се свързва ,,+" към клапан газ,,,-" към маса и изходящ сигнал към ст. мотор.
Въпроса ми е към кой от 4-те кабела да го свържа?

[ipivan]

Използвай услугите не сервиз или на майстор дето е наясно какво трябва и как трябва да се направи за да се реши проблема!

[gt40]

Отдавна не бях чувал за стабилизатор на тихите. Навремето се мъчиха на Рено с такива, ама къвто и инжекцион с обикновена газова, при добра настройка няма какво да се стабилизира.
А Фиат колкооооо версии 1.6 имат самооооо...
Поздрави

[iliyan]

Колата е Фиат Мареа 1,6 ,103 к.с.,2000 г. с пластмасовите колектори,с метанова уредба ,,Ланди Ренцо" с разпределител към 4-те цилиндъра/няма дюзи/.
Проблемът е,че лятно време,при включен климатик и ред други ел. консуматори,при изключване от скорост оборотите заиграват и често гасне.
Искам да предотвратя това гаснене,че градско трябва да се кара без вкл. климатик.

[ipivan]

А на бензин заиграват ли оборотите с климатик?Ако да,трябва на бензин да се направи първо!Ако не,трябва метановата да се ревизира!

[iliyan]

На бензин няма проблеми.
А за метановата най ми е близо в Ямбол,където са и официалния представител на Ланди,но там са тежка гемия-предварително записване за ден и час,като пак не е сигурно,че ще те обслужат.А и бръснат 40 лв. за една диагностика.

[ivanovbg]

Интересно, ти като ходиш на работа плащат ли ти? Ако да, защо искаш някой друг дето ходи на работа да не взима заплата?

Ей от такива като тебе ни е на това дередже държавата!

[bobolin4o]

Илиане...
Относно заплатите и гемиите - нямам думи за отношението ти и за това не мога да коментирам.
За стабилизатора... няма такъв, като за твоята кола.
Този, с който разполагаш е за актуатор с 2 или 3 кабела, магнитен тип, твоят е стъпков мотор с две намотки...

[ipivan]

При Руснаците съм виждал стабилизатор на обороти за подобен мотор,ама май беше на Форд някакъв.
Бяха направили дупка в колектора след дросела със щуцер.От този щуцер маркуч в бензинов клапан,от другия край на бенз. клапан,маркуч преди дросела.Като включи на газ,отваря бенз. клапан и вдига оборотите!
Какво ли не правят хората за да спестят 5-10 лв.!?

[iliyan]

Поиграх си да измеря какво напрежение има на всеки кабел и то е:
-Само на контакт:А-0;В-2;С-4,5;Д-4,5 волта.
-Работещ,загрял двигател:А-0;В-2;С-4,85;Д-1,35 волта.
-При вдигане на оборотите:А-0;В-2;С-5;Д-0,55 до 2,1 волта.

Стабилизатора подава постоянно напрежение от 0,67 волта.
По пътя на логиката и елементарната математика,ако го свържа към ,,Д",на празни обороти 1,35+0,67=2,2 волта и би трябвало да го държи по отворен ст. мотор,а от там и по високи оборотите.

Съгласни ли сте или в нещо греша.


А за коментарите,в които става въпрос за пари,само ще кажа,че всеки гледа от собствената си камбанария.

[bobolin4o]

И аз смятам че точно там му е мястото на тоя кабел... действай и задължително напиши тук резултата!
Поздрави!

[ipivan]

В един друг форум са писали за стъпков мотор.
Писано е преди 10 години,но през последните 10 години принципа на работа на стъпковия мотор не се е променил!
http://www.technolife.bg/userfiles/edit ... /55327.pdf

[gt40]

И аз смятам че точно там му е мястото на тоя кабел... действай и задължително напиши тук резултата!
Поздрави!

Аз мисля, че едни още 0.25 V му трябват.