www.kolegi.info

rockton wrote:-Ако вече си извадил рейката с инжекторите... сигурно си "намерил" > ТОВА.......


-..преди години съм правил тея снимки , тук >> http://dox.bg/files/dw?a=7c12750e4b пълен комплект на тотално задръстени инжектори и отлагания в рейката, от ръждата в резервоара.........и глупавия бошов компир

Хе хе, пак Бошът е виновен - за ръждата в резервоара
Явно много ти е неприятна тая швабска марка.

-

bobolin4o wrote: Хе хе, пак Бошът е виновен - за ръждата в резервоара
Явно много ти е неприятна тая швабска марка.

Малко Оф топ....., дано колегата огромни ме извини
-Което си е вярно си е истина, мразя е тая куха марка гордост на немския технически "гений" , макар да ми се налага ежедневно да се боря с нейни "продукти" и системи, и погледнато от друг ракурс, май няма от какво да съм недоволен тъй като предимно от тази "система" ми създава постоянна работа и благодарение на на тази марка,!...- изкарвам добри пари ...-значи евалла им на бошовите инженери да продължават в същият дух , да ни създават работа........-за да има повечко "финикийски знаци" за бял хлебец та и за суджук и ракийца
-А сега сериозно...понеже съм фен и любител на Японската материална част(ама такава в която не се е докосвал европец или хамруканец)...и оттам и на останалите азия марки.......-то надявам се да бъда разбран че съм преднамерено субективен
То е нещо от сорта "върл рокаджия да взема да хвали чалгата "---- а инак тайничко да си я слушка, ка'т мен "бош-ито"

хехе
отпушването на дюзи-неуспешно, колегата тръгна към една морга

ogromnii wrote:хехе
отпушването на дюзи-неуспешно, колегата тръгна към една морга

Е кажи че не ти се занимава де
"Отпушване на дюзи-неуспешно" такова нещо няма (само дето след съответните манипулации е възможно инжектора да се отърва леко но това е въможно и при всяко фиктивно почистване с купешки комутатор)

rockton wrote:-А сега сериозно...понеже съм фен и любител на Японската материална част

Като те слушам(чета) какво говориш,все едно слушам двама братя от съседния сервиз които са фенове на Японските коли!Според тези двама братя дори и ръждата по Японските коли не е както по другите коли!(по-качествена била)
А под капака на Японските коли било пълно с паяжини,че не се отварял често.
Аз не мисля като вас,ама всеки си има право на мнение!
А скоро видях един колега дето се занимава с ходова част,да слага чисто нов маншон на карето на Хонда-Лого.
Маншона беше за Цваген!

ipivan wrote: Според тези двама братя дори и ръждата по Японските коли не е както по другите коли!(по-качествена била)
А под капака на Японските коли било пълно с паяжини,че не се отварял често.
Аз не мисля като вас,ама всеки си има право на мнение!

-Брях... -Тея твои познати(братята)...направо "къртят мифки" особенно върли и зли фенове на японките, ...-ще ги запомня тези две "сентенции" на братята, кефят ме!
-Разбира се най добронамерено!!!
Да прав си, всеки си има право на мнение , и така трябва да е , светът е красив когато е "шарен" , тоест , разнообразен!

iинжектора си е зле, то не ми се занимава естествено, ама си е за смяна. 2 дни си загубих с тоя ковчег, омръзна ми.

Потвърждавам за пайжините..и те са по-здрави от европейските .
Имал съм проблеми с инжектори.Нямат чистене.Клиента сложил добавка ма объркал пропорцията.Горивния филтър се беше изкъртил от мръсотия и набил сичкото в дюзите.Комутатора прегря от цъкане,ама като няма проходимост,няма чистене.

офф - това е защото и паяците са други

ogromnii wrote:офф - това е защото и паяците са други

Аха - китайски!

много качествени японски няма що , елате да видите как реват от тойота и лексус
ред сълзи и ред сополи а иначе 5 години гаранция ахахахахаххаха
А всъщтност карат невървящи и горящи легени

да довърша темата - с "новия " инжектор колата замърка
утре ще направя дисекция на стария да видя какво толкова го е запушило