www.kolegi.info

Тук трябва колегата rockton да даде отговор... нали той харесва изключително много японските бангии и плюе по европейските такива (Бош най-вече)!

ivanovbg wrote:Да няколко удара с чука по актуатора правят чудеса.
Ако някой има инфо защо е сложен клапана преди мапа и как трябва да работи да свирка. Става въпрос за Y10.38 на картинката.

Това не е само на тая Тойота така...
На Митсубиши 3,2 Di-Dт ... (и последния да затвори вратата ) е по същия начин, има и възвратен клапан... Преди 3-4месеца правих такова и даже си мислих, че някой е объркал маркучите, ама са си така. Проблема там беше друг, ама се чудех защо толкова сложно е вързан мапа и не намерих някакво обяснение.

Имам вече малко яснота по въпроса, ама само трябва да го потвърдя след отпуската.
Предполагам, че е за да следи атмосферното налягане на празен ход и след връщане на газта да разтоварва мапа веднага. Направи ми впечатление, че като байпасирам клапана при превключване се изфорсирва и не връща веднага оборотите. С клапана е ок.

Много умно замислено... няма що!