www.kolegi.info

sasho234 wrote:Най-лесно е да пробваш, ама ако го имаш съответния диагностичен уред или софтуер. От скоро имам този автомобил и си търся подходяща диагностична апаратура конкретно за него. Не се занимавам професионално с диагностика и искам да намеря оптималното решение цена- качество за Гранд Черокито.Ако някой може да ми даде съвет ще съм благодарен. В момента ми трябва конкретно да въведа кодовете на новите инжектори.

Аве, Сашо...
Имаш си кола, трябва да и впишеш нови дюзи и се чудиш каква диагностика да си купиш само за това?
Сервизи няма ли?

bobolin4o wrote:

sasho234 wrote:Най-лесно е да пробваш, ама ако го имаш съответния диагностичен уред или софтуер. От скоро имам този автомобил и си търся подходяща диагностична апаратура конкретно за него. Не се занимавам професионално с диагностика и искам да намеря оптималното решение цена- качество за Гранд Черокито.Ако някой може да ми даде съвет ще съм благодарен. В момента ми трябва конкретно да въведа кодовете на новите инжектори.

Аве, Сашо...
Имаш си кола, трябва да и впишеш нови дюзи и се чудиш каква диагностика да си купиш само за това?
Сервизи няма ли?

Аве..... ама нека си купи, после пак ще отиде на сервиз. Днес ми дойде клиент с джип Хонда - Американско изпълнение който имаше проблем с климатика, което в моите програми даже го няма, но той си беше купил и фирмена диагностика за Хонда - но не знаеше да работи с нея, даже не можеше да намери климатика. Аз със АТСа го намерих, после и с неговата фирмена го намерих, ама накрая проблема беше елементарен но на диагностика не даваше грешки. Така че успех.

Здравейте, отново!
Имах проблем с връзката към Peugeot DHY двигател. Оказа се, че системата е EDC15C2, а не EDC15, към каквато аз се пробвах да се свържа първоначално. До тук добре, изчетох грешките, но за автомобил зададох 406 2.0HDI от 2000 година, а реално автомобила е Fiat Scudo от 99 с такъв мотор. Проблема е, че няма живи данни и не желае да изчисти грешките(да, изключих от контакт за 20 секунди и изчетох наново). Оказва се, че се поддържа и EOBD, от там също показа леко различни кодове за грешки и не знам на кои да вярвам. При EOBD има живи данни, но не са ми достатъчни.

Ако грешките ги има, няма как да ги изчистиш.
За живи данни коня пак е слаб при този случай.
Ще ти трябва Diagbox( Peugeot Planet) или FES. (FiatEcuScan или MultiEcuScan с KKL интерфейс)
Но кажи все пак какъв е точно проблема.
Или ходи при професионалисти да решат проблема.
Май е най-точното решение.

Май не съм за тази тема вече. Този FES изглежда ще работи с VAG KKL. Проблема е, че не пали(от грешките - датчик налягане в горивната рейка или регулатора на налягане, другото е изгорели подгревни свещи).

androidcho wrote:Май не съм за тази тема вече. Този FES изглежда ще работи с VAG KKL. Проблема е, че не пали(от грешките - датчик налягане в горивната рейка или регулатора на налягане, другото е изгорели подгревни свещи).

Да, ще работи, но мисля че има и друг проблем за да не пали, освен ако не вдига голямо налягане и ЕКУ да спира дюзи (помпа) ,не съм имал проблем с този мотор.

CDP Pro не се свързва с мотора на E39 520i, с ABS се свързва.
Тук проблема като при E60 ли е,че не съм пипал нищо вътре?

Здравейте,
имах инсталирани на лаптопа Delphi 2.12.1 за камиони и коли, устройството ми е AUTOCOM CDP PRO

като най-големия малоумник реших да ъпдейтна софтуера през линка, който показва програмата и О! чудо ... вече не работи .. прекарах няколко дни в играчка да си инсталирам по-нови версии .. (стигнах до 2.13.1, 2.14.1, 2.14.3 и т.н.) минах и през AUTOCOM - ския софтуер ... след родилните мъки, успях да го подкарам софтуера и тук дойде големия проблем. Хардуерното устройство (autocom cdp pro) не се разпознава от софтуера, пробвах го на тест режим - не става. Излиза си ми COM 3 PORT *VCP*, но дотам. Устройството остава UNKNOWN DEVICE, и при ТЕСТ - дава - неуспешен!
Въпроса ми е, може ли да съм прецакал самият хардуер с инсталацията на новия софтуер И ако ДА,МОЖЕ! какви са вариантите за неговото отстраняване ? В дясно на прозореца с ТЕСТ-а има един UPDATE FIRMWARE!, който не знам дали да го натисна, но скоро май ще го сторя

Препоръчайте някой сервиз, където да погледнат устройството, ако се сещате за такъв? Благодаря предварително. Всяка информация ще ми е ценна.

Зависи от качеството на хардуера,пробвай с версия 1.2011 да го подкараш после ще го мислиш.
Някои клонинги се омазват след ъпдейт но не винаги.

CDP Pro работи с всички версии - Autocom , Delphi , Opus , Würth.
Стабилната версия на Autocom/Delphi e 3.2013
Würth 5.08

Tr1n17y wrote: Sun Jan 29, 2017 5:27 pm В дясно на прозореца с ТЕСТ-а има един UPDATE FIRMWARE!, който не знам дали да го натисна, но скоро май ще го сторя

Изключи лаптопа от интернет и натисни този бутон при свързан адаптер към лаптопа.Трябва да тръгне.Този бутон записва фърмуера който е в програмата на лаптопа във адаптера.

Не всяка крактната версия ъпдейтва коректно, 3.2013 увисва .

doktorabg wrote: Sun Jan 29, 2017 9:27 pm Не всяка крактната версия ъпдейтва коректно, 3.2013 увисва .

Зависи какво има в папката "firmware"...

Може Боби,това не е пробвано.
При мен навремето увисна и го направих през Вюрта до fw1520 и нямаше проблем.

Човека, който може да ти помогне е познат тук и по форумите като "terzov". звънни му и съм сигурен, че няма да откаже на помощ.

В Неделя получих това съобщение и ми светнаха очите - РЕАЛНА ПОМОЩ!

След като се чухме по телефона и се уточнихме за удобно време в което да се развие помощта, .. искам да споделя с всички вас, че "terzov" направо ме разби.

Влезе си през team viewer-a в компютъра, свали всичко, което му беше необходимо, В РАБОТНОТО СИ ВРЕМЕ! ми обърна внимание и се занимава с един абсолютен дилетант. като мен .. и направи всичко, което беше нужно за да подкара хардуера.

Искам да изкажа огромната си благодарност и обещавам повече да не пипам където не трябва!

БЛАГОДАРЯ!

п.с. за почерпката сме се разбрали, на път за морето - звън!

doktorabg wrote: Mon Jan 30, 2017 8:51 am При мен навремето увисна и го направих през Вюрта до fw1520 и нямаше проблем.

Видях че има 1622.Тя как се държи,струва ли си?