www.kolegi.info

Здравейте колеги.

Автомобила е АСТРА Ф с двигател c18xel.
Има газова уредба(обикновена).След като е гърмяла няколко пъти се 4упи дебитомера.
Смених дебитомера с нов на сименс,нови кабели и све6ти и температурен дат4ик.
Потенциометъра на др.клапа работи,налягането в реиката е 2.5 бара.
Няма други гре6ки освен 38

Проблема в момента е 4е докато загрее колата не държи обороти и угасва.

Съвети?

От поста не става ясно - пали и угасва на тихи или пали и гасне докото е в обороти докато е студена?

Колега съвет от мене - оправи да няма повреди запаметени в паметта на ЕКУ-то и всичко трябва да е наред , успех

automax написа:От поста не става ясно - пали и угасва на тихи или пали и гасне докото е в обороти докато е студена?

При запалване на студен двигател достига до около 1500 оборота и след няколко секунди запо4ва да ги
смъква но не ги застопорява на 900 а продължават да падат докато колата угасне.
Клапана за тихите обороти работи.
Когато колата загре не го прави но трябва да е достигнала работната си температура.
Времето на впръскване е около 4.5 милисекунди при загрял мотор(предполагам заради неработе6тата сонда)

Датчик за температура на антифриза.

сетих се за нещо което може да пробваш, откачаш буксата на ламбда сондата.хващаш се за черния кабел с едната ръка а с другата за + на акумулатора(т.е. подаваш различен потенциал към ЕКУ-то) и гледаш газанализатора и виждаш какво става...след това се хващаш за - на акумулатора и пак гледаш какво става. (когато държиш за + и черния може и да огасне след малко) ... имал съм случай със сонда прецакана и подава към еку-то че сместа е богата,а той обеднява,гърми в см. колектор..... успех

dyni написа:Датчик за температура на антифриза.

Колега писал съм 4е е сменен с нов.


Проблема е ре6ен - ло6и маси на компютъра.
Сега дори ламбда сондата си работи и не записва гре6ки.Времето на инжекторите на празен ход стана 3
милисекунди(както и трябва да си е)

Сега колата пее

Благодаря на вси4ки

Едно приятелче имаше същият проблем и цялата работа идваше от там,че релето на горивната помпа беше изгърмяло