www.kolegi.info

колеги, някои да е разрешавал проблем със дефекен канал на искрата на 1-4, 2-3 цилиндри, на компютър пмс на ц180 ???

Какво имаш предвид. Няма искра или в характеристиката и. Прати осцилограмата.
Проблемът може да е в DIS бобината.

няма никакъв импулс към едната бобина от компютъра ...

По този проблем АДИА имаха разработен аванс процесор, който взимаше сигнал от работещия канал, пресмяташе периода , делеше го на 2 и в определения момент подаваше управление на другия канал. Не си спомням цената, но гледах в сайта им и не го видях, явно вече не го предлагат. Иначе Авел - Пловдив намериха начин да ги ремонтират и имат доста успешни опити за сега, но мисля че цената е 700-800 лв.

в момента правя такава платка, и съм готов но се оказва че нещата не са толкова прости, когато компа разбере че не си управлява бобината, иэключва и съответните 2 дюэи эа да не мие цилиндрите ... . остава проблема с тях за сега, може би ще трябва втора платка за тях. . . .

За дюзите проблема не е толкова голям, защото при тях не е толкова от значение момента на впръскване и спокойно може да се вземе сигнала от работеща дюза и през повторител да се подаде към неработещите. Това съм го правил много пъти при други компютри, където е имало проблем с канал на дюза, а драйвера е някакъв специализиран и не може да се замени с нищо. А още по-добре ще стане ако за дадената дюза се вземе сигнал от предходната по такт. Така горивото ще се всмуче максимално бързо след като е впръскано.

да така се оказва, искрата е готова и дюзите по същия начин стана прилично добре, но ми се иска да видя един ремонтиран от авел, эаписва ли грешки, всичко вътре ли вграждат ? виждал ли си ? отзиви ? ...

Ами отзивите само от тяхна гледна точка съм ги чувал или с други думи - почти няма рекламация. Мисля че в началото са имали проблеми, но след няколко опита са им хванали цаката. Иначе ремонтиран комп. не съм виждал - не мисля, че някой който е дал 700 или 800 лв. за ремонт ще се съгласи да си отвори компа да види какво има вътре с риск да се прецака нещо и парите да изгорят.
По отношение на грешките мисля че всичко си става оригинално и си работи бе да записва нищо или с други думи не го имитират а го възстановяват ( не знам как). Иначе поздравления за успеха - това което си направил наистина си е постижение.

Ами да уточня само, че 20 дена се занимавах с него, не плътно но все пак . . . и освен това огромен проблем е отварянето и затварянето . .всички връзки са алуминиеви и не се запояват, освен това не може да се тества отворен защото се отделят куплнгите от керамиката, а и се оказа че импулса към бобините е различен от този в масовите компютри, освен това компа си прави редица тестове постоянно по ток и напрежение и при наи малкото отклонение записва грешка.. .Аз също исках да го ремонтирам не да го симулирам но се оказа че има значение и как е изгорял ?!!? ще попитате защо ?? ами защото пиковото напрежение достигаше 330 волта и като пробие краиния транзистор и тези 330 волта влезнат в процесора какво ли му се случва ?? ами отива си. . . .а като няма входен сигнал няма възстановяване , така че не съм убеден че всеки комп. може да се ремонтира, иначе по моя начин клиента я покара и каза че била по добре от преди макар че според мен трябва да е едно към едно със оригинала. не знам колко често се скапват на мен ми е втори, и не го направих заради друго а за да докажа че няма невъзможни неща, защото на 10 места му бяха казали че няма правене да си търси друг

И още нещо, мисля да направя десетина платки за да решавам проблема бързо ако доиде кола с такъв провлем, ако някои има такъв проблем да се обажда . .. . ..поздрави на всички . . . .

ново ecu-pms около 1400лв с една година гаранция.GSM 0888 83 45 10

браво колега по принцип са 4000 от къде ги изкопа,крадени ли са

Не,не са крадени.

Чисто нов ли ? и кои номера ? те са доста варианти . ..

Да,нови са mede in BG на базата на MS има варианти за 1.8 и 2.0