www.kolegi.info

Здравейте , няколко пъти съм се пробвал да ресетирам ламда адабтацията на този симтек но нямам успех . Пробвал сам , разкачане на акумолатора , с ктс няма опция , оп ком и сън пдл 1000 също . Някой с друг уред успял ли е

Не виждам колега защо си решил да направиш точно това колега,ако проблема са оборотите на празен ход можеш тях да адаптираш или сподели проблема за да получиш някаква насока.

Проблема е че колата е с газов инжекцион , колегите са я оставили малко богато на гас , ецу се е адаптирал кам тази смес и ЛАМБДА адаптацийте са не където трябва . Не смятам че съм задал неясно темата , но ме извинете можеби е ясна само за мен щом никой освен колегата не пиши . Днес клиента с вектрата мина бях му казал да кара само на безин и след 600 км всичко с адаптазийте беше о.к. . Нека колегите които ползват опел скенер или нещо друго да споделят .

Вечната тема ,следващите 600 км и ефекта ще е поразително същия

Здравейте , колега ти май пак не ме разбра , нали знаеш какво е адаптаций . Защото тази вектра няма да има проблем след 600 нито след 6000 км . За това този проблем с газовите инжекциони е вечен никои не обръща внимание какво става в ецу на безин .

.

Aspar написа:Здравейте , колега ти май пак не ме разбра , нали знаеш какво е адаптаций . Защото тази вектра няма да има проблем след 600 нито след 6000 км . За това този проблем с газовите инжекциони е вечен никои не обръща внимание какво става в ецу на безин .

Ще има проблеми колега,ще има ! На теория всичко трябва да е ОК, когато при нулеви адаптации в ЕКУ-то на бензин колата на газ е настроена с нормални смеси. Да обаче има няколко фактора ,които изкривяват сметките :
1. Газта в България е с променлив състав,тоест постоянно се променя съотношението пропан към бутан и от там съответно мърда и калоричноста й ! Това го правят търговците умишлено!
2. 70% от газовите дюзи които се монтират са пълен ташак ,ако изобщо едни умалени газови клапанчета с пружинки от химикал могат да се нарекат дюзи . С течение на пробега им се променя времето за реакция при отваряне и затваряне и от там мърда и цикловата порция впръсквано гориво !
3.Заради мръсотиите в газта често се запушва филтъра преди рампата на дюзите и от там съответно се получава и спад в налягането при по големи натоварвания.
4.Плътноста на газта(в изпарено състояние) е много променлива в зависимост от температурата на редуктора. Тоест ако на горещ редуктор с температура 90 градуса настроим нормална смес с ламбда около единица то при охлаждането му до 40 градуса например ,то сместа от ламбда 1 отива на ламбда 0.8 !
Повечето от по новите автомобили имат активен ламбда контрол още от 30 градуса нагоре и си гонят ламбда 1
Тия фактори пряко променят състава на сместа в различните режими на мотора и съответно адаптациите на бензиновото ЕКУ отиват в на майка си .....а !
Лошото е ,че адаптациите в повечето случаи са много , примерно само за сместа са: празен ход ,частични натоварвания ,пълни натоварвания , впръскване при палене и други .
Ако намесим и адаптациите по детонационен сензор и адаптации по управление на празния ход то работата става дебела
Друг е въпроса ,че ние с тия смешни кабелчета от по няма и 100 лева понякога не виждаме ни една от изброените адаптации а камоли да ги зануляваме.
Има още доста фактори ,които не споменах и ни провалят идеята за автомобил ,който да работи безпроблемно на газ и на бензин .Провала идва още от коренната разлика в свойствата между двете горива!
Винаги в такива опити за сит вълк и цяло агне ще има проблеми ако не днес или утре то вдругиден със сигурност
В случая ти си забелязал само проблема с излязлата извън норми адаптация но със сигурност има и още проблеми които не са ти направили впечатление нито на теб нито на клиента .
Просто всичко е компромис и някаква равносметка .

В това си мнение не говорих точно за конкретен автомобил а общо за всички като цяло !


Поздрави !

По-точно и ясно няма накъде!

Здравейте колеги , напълно съм съгласен с колегата че карането на газ е компромис за качеството на гаста също . Но не мога да се съглася с останалите неща , за температурата на изпаряване да, но нали за това има температурен датчик на изпарителя и системата работи над 60 градоса дюзите не се повреждат толкова често особено ако уредбата е качествена и мога да ти дам много примери че като се настрои правилно Г.И. няма проблем с десетки хиляди не казвам че никога няма да се повреди но клиентите са доволни . И би ли ме подсетил точно на кой опел в актоални стойности няма графа адаптаций че аз не мога да се сетя . За разликите в горивата също си напълно прав , че гаста нанася механични поражения по мотора . Но при разлика 1 лв за литър .

Колега Aspar, не разбирам защо точно си се запънал в посока на зануляване на адаптация, при положение, че скоро всичко ще си е по старому? Освен ако не донастроиш газта като хората...
А и не ми стана ясно в какво се явява точно проблема на клиента, той адаптациите не ги вижда
Другото е, че не е необходимо чак 600 км да се кара на бензин, по скоро 10-20... после сядаш в колата вързваш газта и бензина със съответните програми и почваш да си я настройваш във всички режими - на пътя, най-добре на дино

Колега bobolin4o аз не си губя времето да се разхождам с лап топ като преял ел кон виждам на къде колко и кои адаптций са мръднали ресетирвам ги и от опит знам как да регулирам газовия комп. Наистина някога се налага и пфторна корекция но този начин работи 100 процента . И точно за това ви питам дали сте ресетирали адаптаций на този модел четете ми въпроса и отговорете конкретно не ми развивайте теори че и да ги ресетирам пак ще е същата работа и да ми се смете че ползвам кабел за 100 лв. Не искам да ви убидя много се радвам че има дискусия това е целта на форума според мен ако има пак нещо неясно питайте

Е, на колега с толкова богат опит какво да му кажеш, можеш само да се учиш от него...
На въпроса - тоя сименс със оп-ком, опел скенер, КТС, които притежавам, зануляване на ламбда адаптацията НЯМА.
Остава ти само едно - да си обикаляш с лаптопа като "преял ел кон"
Успех и със здраве!

bobolin4o благодаря за отговора ще обикалям като ел кон , в тази връзка често клиенти от ромски произход ме питат , бате какво е елкон отговарям кон с батерия 1.5 волта в г..за