www.kolegi.info

Здравейте колеги, аз съм от Добрич първо, сега правим един Сеат който е със задрал колянов вал.
Кодът на моторът е AGP (SDI) ако не бъркам.
След като шлайфахме вала забелязохме че на вала няма нито един отвор за маслото!
За първи път виждаме такова нещо, някой има ли си представа защо е така?
Аз не мисля че този вал ще работи или не съм прав?

най-вероятно берите се смазвът от картера, опък основните са с улей или дупки ама щом от завода саго исмислили така значи спокоино сабираи и това е пожелавам ти успех

Ами още го умуваме, накрая май ще го сложим но искаме да се убедим че наистина е така. Официалните сервизи на Фолксваген мълчат по вапроса, не се учудвам

Виж в ЕЛСАТА как стоят нещата. Там пише всичко.

Мерси ще проверя дали има несхто такова. Притесняваме се защото е правен веднъж моторът (не се знае кога и къде) и беше с ремонтни лагери и за тожа, да не го съберем и да изкара 1000-2000км. и пак да задере, защото е каран 1000км. в България и е задрал а маслото беше в идеално състояние като го отворихме

Нещо не иска да тръгва на моя компютър, мога ли да ви помоля да погледнете в Елсата как е положението с този вал.Гледах в ЕТКАта ама там няма нищо за този мотор

Дай номера на шасито и мотора - точно.

Буквите на моторът са: AGP
Шасито е:VSSZZZ6KZYR044364

Не е възможно да няма отвори - биелните лагери от къде ще се мажат? Разгледай блока; пътя на маслото. В ЕЛСАТА има само размерите на вала, но той трябва да е единтичен с този на TDI моторите.

Не, различен е, не е като на ТДИ.
Намерихме един счупен вал, но той си е с отвори. Знам че е невъзможно да работи така този вал, но е факт че е минал поне 1000км.
Оставихме вала да му разпробият дупки пък ако стане, ако не стане ще се търси друг вал.