www.kolegi.info

колеги от ден два ме мьчи едно пежо 406,2.1 тди ,с помпа Лукас-Епик,колата трудно пали работи с прекьсване трудно се форсира,и пуши много ,синьо,бяло,не се знае каква е причината,че клиента нещо посльгва защото разбрах че пак сьм последна инстанция,Проверих електроника(мотортест)центровка,компресия дюзи,хванах се главата вече,утре слагам Гнп на стенда но изключително ме сьмнява да е ,защото добре прьска,много прилича работата на неправилна центровка но не е .някькви идеи?

провери авансатора и управлението му!!

объркани тръбички високо налягане?
разменени вход и изход на помпата?

veli wrote:провери авансатора и управлението му!!

други идеи,днес слжих работеща помпа(друга),пак сьщата работа,утре ще си поиграя още малко и го изхвьрлям

Колега сивия пушек се получава от изгаряне на масло. от там да има пак компресия. Поне аз така мисля може и да греша

знам ли вече ,скоро в такьв филм не се бях забьрквал,виждам че впрьскването става с голямо закьснение ,но кьде се крие причината,нямам понятие ,те и без туи тия мотори и тия помпи все боклуци обаче този специално ми тури шапка

Щом изпробва и с друга помпа и няма разлика значи не е там проблема . Предполагам като сменяш помпата законтряш с чоповете по колелата , а те дали са си на място щом забелязваш закъснение . Щом си на опашката след всички който са правили тая кола според мен погледни дали като я зацепиш буталата на белег са на ГМТ и гърбиците на вала дали са както трябва тогава . Няма от друго какво да отива на закъснение.

regards

автомобила беше изхвьрлен,нека някои колега които желае да продьлжи работа по него и е поблизо до Габрово,да свирка да му го пращам,аз сьм до тук,нямам повече нерви за кьсане ,И благодаря на всички отзовали се колеги,

май забравихме умната дюза

veli wrote:май забравихме умната дюза

бачка колега

Виж шпонката на коляновия вал

в момента колата е в София, незнам точно кьде,но още няма реален резултат,като я направят колегите ,ще пиша какво е било,клиента ми е близьк ,ще каже