www.kolegi.info

Дава ми грешка Р1630 и Р1631 интересно транзистора изглежда здрав,нема палене .Ще го гледам по обстойно утре.Искам да питам дали самия клапан може да се свали на място за да го пусна в ултразвука?

колко гориво хвърля от дюзите има ли нафта изобщо

Няма какво да му чистиш на клапана ,тои е една проста намотка . Проблема е управление на клапана щом записва 1630 и 1631 .

regards

Трябва ми номер на транзистора пробван ако имаш разбира се ,може и на лични

KLESHTITE wrote:колко гориво хвърля от дюзите има ли нафта изобщо

дюзи не съм свалял,обаче по запушен колектор не съм виждал на три места отворите са по 10мм Навта има на тръбичките .Изолацията на проводника до клапана се е разпаднала силно се надявам да се размине само с това.

то нафта хвърля ама колко ? то по това се познава здрав ли е транзистора ако е трябва да хвърля на 50 см

Много малко мята и транзистора изглежда здрав.Тази сутрин на разкачени кабели към клапана с пробна лампа имаше сигнал,като закачихме кабелите вече нямаше сигнал и не знам дали проблема не е преди този транзистор.

подкачи гориво с помпа и стисни обратното нема опел кадето да не запали

KLESHTITE wrote:то нафта хвърля ама колко ? то по това се познава здрав ли е транзистора ако е трябва да хвърля на 50 см

Ако хвърля 30 см здрав ли е Или можеби е 60% здров

нещо не ти разбрах ироничния въпрос ако е малко нафтата няма управление на количеството и няма палене а ако ти разглобяваш блока за да разбереш си го определяй в проценти ти как ги разбираш

Когато управлението на количеството не работи или дори клапана е откачен нафтата само тече. А това колко см .пръска са глупости . Това зависи не само от управлението ,а и от елемента на помпата . Имал съм случаи пръска 5 см и пали .

regards

при добри обороти на стартера трябва да хвърля поне педя ако всичко е ок

KLESHTITE wrote:при добри обороти на стартера трябва да хвърля поне педя ако всичко е ок

Мда сьгласен сьм.хубаво е при сьмнение да се сложи една каква да е дюза,един вид контрола,нищо че налягането е повече .
Аз сьм имал случаи на диагностиката всичко в норма ,грешки няма ,а не пали,сменяме транзистора и после бучи като луда

presko79 wrote:

KLESHTITE wrote:при добри обороти на стартера трябва да хвърля поне педя ако всичко е ок

Мда сьгласен сьм.хубаво е при сьмнение да се сложи една каква да е дюза,един вид контрола,нищо че налягането е повече .
Аз сьм имал случаи на диагностиката всичко в норма ,грешки няма ,а не пали,сменяме транзистора и после бучи като луда

Ми тва е номера само никой не казва номера на транзистора

Хвърлянето на "око" е много субективно понятие, и зависи през колко тясен отвор ще се истреля нафтата..
Ако е тясно отворчето може да хвръкне и на метър, ако е широко може да прокапе само, това не е някаква диагностика просто е проверка дали стига нафта до дюзите..


Най добре закачи един осцилоскоп за управлението на клапана и виж дали транзистора се управлява..

Това ще ти даде най добър резултат