www.kolegi.info

Колеги искам да попитам колко от вас биха се занимавали с дизелови дюзи и по-точно с тяхното почистване и тестване.. Доколкото зная един стенд за тази дейност варита от 12000 лв нагоре. Понеже сме в Бг. зная, че не всеки има възможност да вземе такъв стенд. Пореди тази пречина се навивам да развия проект който да върши работата на този стенд само че за много по-малко парички. Единственото с което несам на ясно е дали е задължително да се променя честотата(скоростта) която изразява реалното подаване на гас от автомобила, или може само да се провери дали дюзата работи на едно обороти(честотата да не се изменя). Балгодаря предварително
P.s. главно говоря за коммонраил дюзите

виж тука http://www.deniss.com.ua/ ако не можеш да направиш нещо подобно ,а да е само щракалка не си губи времето.
Повече инфо тук- http://www.kolegi.info/viewtopic.php?f=18&t=2027
И я изчети цялата за да разбереш какво трябва да направиш.

Не виждам защо е необходим комутатор, една Бош дюза се разглобява доста добре на основни части.

emzo wrote:Не виждам защо е необходим комутатор, една Бош дюза се разглобява доста добре на основни части.

Според тебе става ли само сразглобяване и сглобяване без да се тества в реален режим.
И все пак само БОШ не произвеждат комънреил дюзи има и други.

За Бош CR - става.
Иначе за другите си прав, просто трябваше да доуточня в предния си пост.

момчета става на въпрос не само за проверка за работата на една дюза а и за нейното наистройване. Не е необходимо само да се разглоби и почисти.