www.kolegi.info

опела работи като на три цилиндъра без да записва грешки
подналягането във всмуателя е понижено като на разхметизирани клапани го докарва но компресията е 10 бара равни колектора съм го свалял да го уплътня нови гарнитури и всичко останало както си му е реда нова бубина за пробата почистване дюзи за пробата и пак проверка всмукател.
Днес установих че като го изфорсирам до 4000об. и го пусна за кратко заработва като на три но които и цилиндър да спирам мотора реагира.
Пониженото подналягане като цяло лъже мапа и блъска повече гориво и това също объркво повече положението
аз вече се насочвам към повдигачи клапани и може би високо налягане на масло което да дърви повдигачте такъв случай съм имал с един пасат 125к.с. направо ги упъваше клапаните до пръсване с 12 бара масло може и тука да е така .
Някой ако има друга идея нека пише ще е полезна информация

а и още егр-а е нов проверил съм ангренажа и е ок а и налягането на горивната помпа е добро

Провери и клапана за бензина да не е спукан ,катализатора най вече .И налягане на маслото може да провериш ако другото е наред.

И при нас имаше такьв случаи ,такава кола само че Х14ХЕ ,колега един си бльска главата с нея 2 месеца.Клапани пасва ,компресия мери,бобина сменя,нова сонда(няколко пьти)в багажника пьк имаше един кашон с части от предишни колеги.Та кво ли не прави ,нямаше оправия.Фьфли та фьфли тая кола,отзад бензина суров излиза
Излезе случаино,на темп сензора за водата ,някои беше сложил един резистор,та добре че завьртя перки колата и тогава видяхме че показва на тестера 40 гр. а на стрелка близо 100.

Та колега дано някаква подобна да е работата.Желая успех

Дърпа въздух отнякаде

регулатора на горивото е проверен
генерацията я свалях и от там не е
за възуха преди свалях всмукателя и от там не е да смуче вече не знам от къде ще е
утре ще меря налягането на маслото

delio wrote:регулатора на горивото е проверен
генерацията я свалях и от там не е
за възуха преди свалях всмукателя и от там не е да смуче вече не знам от къде ще е
утре ще меря налягането на маслото

А как мериш вкума да не е спукан маркуча някъде , сложи един тройник и с манометър за по сигурно

с тройник към регулатора на гориво
и с тройник към мапа и на малкият извод преди клапана на сервото на всичките места е едно и също

не е колата при мен но виж тука http://www.kolegi.info/viewtopic.php?f= ... 1&start=30

Това е чест проблем при този мотор също и при 1.4 . Проблема е в клапаните .

Aspar wrote:Това е чест проблем при този мотор също и при 1.4 . Проблема е в клапаните .

и аз така смиатам и днес ще го мъча и ще го разглоба в събота

Да не е в хидравличните повдигачи.

Връзвал ли си я на газанализатор? Дай някакви данни.

gt40 wrote:Връзвал ли си я на газанализатор? Дай някакви данни.

богата и по сонда е богата
мапа я блъска с гориво заради пониженото подналягане

Потъване на клапаните в гнездата и хидравличния повдигач не му стига хода,затова и показва компресия щото на стартер що годе сварва.
Пробвай на място да пилнеш малко клапаните отгоре.