www.kolegi.info

Проблема е следния-колата има лош празен ход и не може да се изфорсира над 2000 оборота.Говорим за три цилиндрова шкода ,код на мотора BMD 1.2бензин.Прекъсва 1ви цилиндър и 3цилиндър-веднъж прекъсва първия, веднъж
третия ,записва и съотвените грешки за този проблем.Бобините са здрави и се управляват,компресия 12.5,дюзите са здрави и работят\на метан е същото-обикновена уредба\ всмукателния колектор е в ред.В общи линии май не подава коректно искрата.Въпроса е дали датчик обороти може да прави този номер или да търся проблем по клапаните или катализатора?

Преди да гледаш катализатори ....... и т.н провери веригата . Основен проблем е прескачане на зъби на веригата на тия скапани пархусмокачки .

regards

това го прави също от датчик разпр вал но пък тогава държи празни обороти като изстине оправя ли се на тия им потъватклапаните от газта

Ako колата няма ТАП,90% проблема ти е в клапаните.
Обикновено този двигател издържа до 30-40 хил километра без ТАП,ако добавим и бедна смес(ако е такси)може и 20хил да не доживее!:)

От време на време се пооправя сместа става перфектна затова ме съмнява да е веригата.В езито пише че като се запуши катализатора компа умишлено прекъсва горенето с идеята сместа да изгори в гърнетата с цел да почисти
катализатора.Дали е така ще видим.

Сместа недей я гледай, при липса на запалване в цилиндъра се сговнясва цялата смес и теориите за икономично и пълно изгаряне на сместа отиват в кенефа...

Има две причини според мен..
А Към бобината се губят импулси..
Б Бобината се управлява но не хвърля искра...

Прилича ми на заминаващи бобини, ама бучни тая на втори цилиндър (работещата) в мястото на 3 примерно (размени им местата) да видим дали тая свинщина ще продължи да е така, дали ще го прави по същият начин на същите цилиндри.

По какъв метод ги замери, на тези бобини единственият сигурен метод е слагането на здрава такава най често взимана от работещ цилиндър..

traqnsavov wrote:Сместа недей я гледай, при липса на запалване в цилиндъра се сговнясва цялата смес и теориите за икономично и пълно изгаряне на сместа отиват в кенефа...

Има две причини според мен..
А Към бобината се губят импулси..
Б Бобината се управлява но не хвърля искра...

Прилича ми на заминаващи бобини, ама бучни тая на втори цилиндър (работещата) в мястото на 3 примерно (размени им местата) да видим дали тая свинщина ще продължи да е така, дали ще го прави по същият начин на същите цилиндри.

По какъв метод ги замери, на тези бобини единственият сигурен метод е слагането на здрава такава най често взимана от работещ цилиндър..

Пробвано е цилиндъра прекъсва и въпреки това хвърля чудесна искра не се губят импулси ,номера е че не са навреме според мен.

Тя има газово, да не са правили чалъми за промяна на аванса и от това да бяга аванса..
Те VAG групата вярно че имат някой малоумности при управлението на ъгъла на искрообразуването..
Без точният алгоритъм на компютъра не може да се направи закючение..

Сваляй главата и прави легла на клапаните. Щом колата е на метан, леглата на клапаните са потънали много. Правил съм няколко таква коли и винаги е имало проблем с клапаните. Понякога се записва и грешка - механична неизправност на съответния цилиндър. Измерването на компресията в случая не показва точно, по-добре пусни въздух в цилиндъра и виж какво става. Успех.

Ако са слагали метан гаранция са сложили аванс-процесор...
Разкарай я тая простотия дето смущава компа, и колата ще тръгне..

traqnsavov wrote:Ако са слагали метан гаранция са сложили аванс-процесор...
Разкарай я тая простотия дето смущава компа, и колата ще тръгне..

Това е интересно утре ще поровя в дебрите на евтинийката

Калине на бензин работи ли?Като размениш бобините не сменя ли и цилиндъра.Кнок сензор хлабав?ЕГРа да не е отворен.Катализатор?Ако всичко друго е наред-главата долу.А точно какви грешки записва?Няма запалване или механична?

ivanovbg wrote:Калине на бензин работи ли?Като размениш бобините не сменя ли и цилиндъра.Кнок сензор хлабав?ЕГРа да не е отворен.Катализатор?Ако всичко друго е наред-главата долу.А точно какви грешки записва?Няма запалване или механична?

На бензин и на метан все едно.Пише че няма запалване ,но има Р0301 и Р0303 няма егр ,катализатора е на дневен ред.

Може и двете бобини да са размени примерно 1и 2.и да видиш дали няма да ти изпише 2 и 3

Краси правих ги тия гимнастики още преди да пиша