www.kolegi.info

Здравеите, Еспеиса МотJ7T 772 доиде при мен заради неравномерна работа оказа се скъсана гарнитура на всм. колектор при 4ти цилиндар-това го оправих. При диагностика имаше две грешки двата темп. датчика-отворена верига /предполагам колега ги е изключвал/. На актуални стоиности всичко изглежда нормално но само на пръв поглед. Темп. на двигателя 0т 95гр пада на 35, темп. вх. въздух от 30гр скача на 75гр, напр. акомулатор от около 13в пада на 8.5-9в. Тези падове са за милисекунди и никога не съвпадат един с друг / пускам ги като осцилограма на АТСа /. Изключих двата датчика и показанията им заковаха воден 92гр възд. 19гр но падовете си остават по същия начин. Пак казвам че падове на трите стоиности никога не съвпадат и не са на еднакви периодо, всяка една стоиност за една секунда може да пропадне 1или2 пъти после 30 секунди може да си е добре. Та питам някои имал ли е подобем. Благодаря

Реле главно на инжекциона ми е играло номера. При падане на напрежението лъже и меренето на датчици. Или някоя маса/???

NASKO12234 wrote:Здравеите, Еспеиса МотJ7T 772 доиде при мен заради неравномерна работа оказа се скъсана гарнитура на всм. колектор при 4ти цилиндар-това го оправих. При диагностика имаше две грешки двата темп. датчика-отворена верига /предполагам колега ги е изключвал/. На актуални стоиности всичко изглежда нормално но само на пръв поглед. Темп. на двигателя 0т 95гр пада на 35, темп. вх. въздух от 30гр скача на 75гр, напр. акомулатор от около 13в пада на 8.5-9в. Тези падове са за милисекунди и никога не съвпадат един с друг / пускам ги като осцилограма на АТСа /. Изключих двата датчика и показанията им заковаха воден 92гр възд. 19гр но падовете си остават по същия начин. Пак казвам че падове на трите стоиности никога не съвпадат и не са на еднакви периодо, всяка една стоиност за една секунда може да пропадне 1или2 пъти после 30 секунди може да си е добре. Та питам някои имал ли е подобем. Благодаря

Не съвпадат по време, щото АТС-а не опреснява толкова бързо, тоест няма едновременно наблюдаване на всички стойности, а винаги са една след друга... то не че има кодочетец, дето да вади всички стойности едновременно на тая бангия.

За да има пад на напрежението по веригата означава,че някъде се появява допълнително съпротивление/напр. лоша връзка/!
Двата датчика работят на около 5 волта опорно напрежение и са свързани с една маса чрез ЕБУ!Провери веригите им и масите на ЕБУ!Провери и захранването на ЕБУ с номинално напрежение!

Оказа се че проблема е в АТСа . Благодаря за съветите.