www.kolegi.info

здравейте колеги,моля за помощ дигнах ръце от тва бмв ,проблема е следния компа комутира бобината два пъти прави пропуск и след това картината се повтаря,резултат 1-4-ти палят а 2-3 не бих качил диаграма но незмам как,получава се нещо такова !--!----!--!----!--!----!--!----!--!.
При диагностика няма грешки,проверено е всичко освен връзки към таблото,пробвано е с комп,д-к к.вал,демферна шайба,бобина,механиката сищо е проверена,къде пропускам

с делко е нали.да не си разменил кабелите на 2 и 3
не съм чувал за такава повреда би трябвало както го описваш 1 и 3 да има а 4 и 2 да няма.реда на запалване е 1342
палец?

ivanovbg wrote:с делко е нали.да не си разменил кабелите на 2 и 3
не съм чувал за такава повреда би трябвало както го описваш 1 и 3 да има а 4 и 2 да няма.реда на запалване е 1342
палец?

С делко е да,така гледано с осциоскоп се получава нещо тъкова 1--3-----4--2------1--3.......... .1-ви и 4-ти дава в точен момент а 3 и 2-ри испреварва с 30-40 градуса.по принцип трява да е 1---3---4---2.........в интервал от 4-ри равни части,
от объркан кабел няма как да насича.същата работа е като дам централния дирактно към маса със свещ,няма промяна.както казах механиката,компресия и газоразпределение са проверени колата е гледана и в други сервизи.

Липсващ зъб на шайбата на коляновия вал!

пробвах с друга шайба от работещо бмв

Я удари една шайба - 0887 704900

Развитие по темата,явно е сложен датчик от е30,същия го завъртях с около 45 градуса по час-стрелка .пъпката на върха на датчика е направих успоредно със зъбите на шайбата и всичко си дойде на място за информация при липсващите зъби скача на 14в. а останалата част 8-9 в.
темата е за ключ.

А нали в първия си пост каза, че си пробвал с друг датчик колянов вал?

BaHka wrote:А нали в първия си пост каза, че си пробвал с друг датчик колянов вал?

Провери и другите постове да не сме испуснали нещо
Пробвах същия кат стария и го върнах защото беше същата работа,сега е с друг различен от стария.

благодаря на всички колеги които се отзоваха.