www.kolegi.info

Дойде един клиент с А160-ца бензинова не вдигаше повече от 4000 оборота каза ,че върви добре но до 3500 оборота и зор вдига 4000 .Даде ми странна грешка , регистрация за удар ,клиента е купил с тоя проблем . Незнае нищо повече освен ,че двигателя е сменен понеже другия е блокирал .Грешката се изтрива , на живи данни при достигане на 4000 оборота се прекъсва управлението на дюзите , колата работи като на "прекъсвач".
Въпроса ми е дали колата е в някакъв сервизен режим след евентуален удар и как може да се изкара от него ?

svirepia wrote:Дойде един клиент с А160-ца бензинова не вдигаше повече от 4000 оборота каза ,че върви добре но до 3500 оборота и зор вдига 4000 .Даде ми странна грешка , регистрация за удар ,клиента е купил с тоя проблем . Незнае нищо повече освен ,че двигателя е сменен понеже другия е блокирал .Грешката се изтрива , на живи данни при достигане на 4000 оборота се прекъсва управлението на дюзите , колата работи като на "прекъсвач".
Въпроса ми е дали колата е в някакъв сервизен режим след евентуален удар и как може да се изкара от него ?

Компа на двигателя вижда ли, че колата е в движение?

Да вижда го и всичко си й работи и еър бега няма грешки .

Провери ESP-то за грешки; виж положението на волана да няма изместване. Много често след ремонт по окачването, трябва да калибрираш датчика на волана, защото записва грешки.

Todio wrote:Провери ESP-то за грешки; виж положението на волана да няма изместване. Много често след ремонт по окачването, трябва да калибрираш датчика на волана, защото записва грешки.

Какво имаш предвид , то да пречи на двигателя да работи нормално ли ?

Повечето Мерцедеси не се форсират на място повече от 3500-4000 оборота трябва да се
натисне 3-4 пъти съединитела и тогава отиват над 4000 освен ако не е автоматик

Да - пречи. Ако волана не е позициониран правилно ESP-то ограничава скороста, все едно правиш завой сголяма скорост.

Я провери дали е с еднакви гуми отпред и отзад

ESP-то ще го проверя но колата на място поне щеше да се форсира , а тя и вдижение си е така .
Възможно ли е ако на съединителя ключа не работи да е в това състояние ?

всички мерцедеси докато не отчетат скорост не се форсират повече от 3500 оборота провери дали като се движи двигателниа комп отчита скорост, ако не вижда че колата се двийи тарси проблема в vss сензора

ОК само пак да дойде и ще се проверява всичко май отначало !!!
После пак ще пиша за резултати .Благодаря ви.

svirepia wrote:ESP-то ще го проверя но колата на място поне щеше да се форсира , а тя и вдижение си е така .
Възможно ли е ако на съединителя ключа не работи да е в това състояние ?

Възможно е -ще си мисли че си го натиснал и пак няма да се форсира,все едно не се движи.
Не каза на всички скорости ли го прави,че ми се е случвало с една различна гума и еспито го реже,ама не си спомням при каква скорост беше.

Тези коли имаха проблем още при пускане на серията и затова върнаха всички за доработка и серийно вградиха ESP, но то се мръщи при най-малкия проблем. Затова трябва всичко да провериш - гуми; ABS; волан; ниво; всичко.

Колкото и А-класи да са дошли все им свети ESP-то и то с грешка датчика на волана поради това че волана има огромен луфт все едно лагерите ги няма (сепараторите им са изпочупени), лошото е че вървят комплект с кожуха а сумата е 4-ри цифрена, така че ремонта е или от моргата или ново (заради 2 лагера които ги няма).Ако някой е намерил и друго решение ще е добра информация.

Провери стопмашинката, скоро имах такъв проблем със Спринтер. Не записва грешка за машинката, но не я везприема компа и не му позволява да се форсира