www.kolegi.info

Здравейте, колеги. Някой махал ли е имобилайзера на KIA SHUMA 1.5 DOHC 98г. , ecu SIEMENS , със всичките му там доработки. Имам предвид това което съм чел по руските форуми, че след махане на имото свети CHECK-a, има повишен разход на гориво и трябва да се доработи епрома. За един приятел е, но аз не мога да му свърша работа, не съм в час с програмирането. Колата е в Пловдив. Оферти на лични.

Обади се на waseko от Пловдив . Той има Карманскан и може с него да адаптира имото с ЕЦУ .

regards

-Да Митко е прав, Кармана ги може тези манипулации, скоро правих едно Соренто което, някъде се бяха опитали да "чипосат" и го бяха "обуначили"

Моя е грешката, че не споменах че е синхронизирана многократно (имото с блока) в сервиза на КИА, и пак се разкодира след известно време, затова се взе решение за премахване на имото.

hero wrote:Моя е грешката, че не споменах че е синхронизирана многократно (имото с блока) в сервиза на КИА, и пак се разкодира след известно време, затова се взе решение за премахване на имото.

-Не ми се е налагало до сега да премахвам Иммо на такава киа.
-Утре ще потърся инфо за премахване - из 'компирите' в сервиза , че тук в къщи нямам нищо!
-Ще ти пиша на лични, ако открия подходяша и вярна методика на цялостно премахване на иммо на тазаи киа.

Изчети флаша 28F512 и го прикачи,за да ти помогнем.

Каквато и да и е грешката ,за мене има проблем със захранванията за да прави това . Лично аз съм махал на 2 имото но не е за каране тогава . Разхода е 15 свети лампата и други такива странични ефекти . Не го препоръчвам . По добре да се открие проблема на колата .

regards

karalada wrote:Изчети флаша 28F512 и го прикачи,за да ти помогнем.

Не ми е в компетенцията колега, затова съм отворил темата ако някой е правил да му пращам клиента.

mitko wrote:Каквато и да и е грешката ,за мене има проблем със захранванията за да прави това . Лично аз съм махал на 2 имото но не е за каране тогава . Разхода е 15 свети лампата и други такива странични ефекти . Не го препоръчвам . По добре да се открие проблема на колата .

regards

Захранванията съм ги проверявал няколко пъти колега. Някой от тези двете дето си правил дали е слагал газ. Дали е удачен вариант ?

аз съм махнал няколко вървят си проблема идва от иммо бокса не нито ЕКУ нито захранване На газ пък вървят идеално

Малко неподготвен се изказа тука . Имото на Киа няма проблеми . Проблема е в нарушена комуникация между имо и ЕЦУ .Ако си правил такива щеше да забележиш ,че при подаване на контакт ключа светва и изгасва или всичко в имото е ок ,a ECU реве че не вижда имото. Мерил съм даже с осцилоскопа че има импулс на изхода .Проблема е точно от захранване . Когато палиш и акумулатора е старичък и на стартер пада под 10.6в чупи се фаила е TMS374 на ЕЦУ . Или ако ума окислени връзки по захранващата верига се получава същият ефект . Аз такива съм правил и след като се сложи фаила от ЕЦУ 113 ,пали лампата на мотора , инжекторно време 5,20 на празен ход и реве за тример за CO. Проблема е в конфигурацията на инжекциона и таблиците във флаша.

regards

Вариянти да се скапе много Пример давам и повече писане е безмислено..Синхронизирам ги запалва върви си преспива на улицата сутринта не пали Синхронизирам отново пали преспива на улицата ама иммобокса в къщи на топло сутринта всичко е ОК.?????? КЪДЕ СПОРЕД ТЕБ Е ПРОБЛЕМА Нов процесор програмирва се и всичко е ОК за винаги.Мога да ви обесня наи детайлно какво се случва Аналогично е при ауди хорус касетофон като позатопли усливането ОК като е студено няма оправия Процесора е почти същия там.Крайния симптом може да е предизвикан от наи различни дефекти видими и невидими така че не се знае кое как.........

Колата вече върви благодарение на Митко.

сменихте имо-бокса?

nik7dob wrote:сменихте имо-бокса?

не, immo off на компа