www.kolegi.info

Мотора е 1Z 2000г.
Колата пали напред върви нормално,при включване на задна преди да е отпуснат съединителя гасне.Записва грешка имобилайзер.Чистя грешката и същото се повтаря в 9 от 10 опита.Проблема го има и при откачени букси на стоповете и на датчика за задна на скоростната кутия.Огледах около скоростния лост и щангата за скоростите не видях да има кабели около тях че там да търся проблема.Имото е бяла кутия с 9346.
Имате ли някакви идеи?

Поздрави!

Имото е разрешение за палене,не може да гасне от него.Търси проблем на друго място,захранването на компа при гаснене остава ли?На включена задна скорост(с натиснат съединител) пали ли колата?

Възможно е и кабели някъде в двигателното отделение да са протрити или да му се разпада захраването на компа за секунда и после като си потърси имото то не му отговаря защото на него не му е отпадало захранването.

stoyanov wrote:Имото е разрешение за палене,не може да гасне от него.Търси проблем на друго място,захранването на компа при гаснене остава ли?На включена задна скорост(с натиснат съединител) пали ли колата?

При натиснат съединител без да е на задна пали.
При натиснат съединител на задна не съм пробвал.

със сигурност проблема е в клемореда на контактния ключ.сменяй смело.

я пробвай да извадиш 31 предпазител в купето и кажи какъв е резултата.Или мери на него с волтметър като включиш на задна.Той е за задна и захранване на компа.Ако има окъсяване някъде ще ти отпадне захранването на компа и проблема е наличен.

Проблема е отстранен.Автомобила вече върви и назад.
Оказа се пакета на контактния ключ.
Само дето не разбрах каква е връзката със задната и грешката на имото.
Благодаря на всички отзовали се!

Поздрави!

И аз не схващам

А на 31-ви бушон както и на KL15 след пакета имаше 6V. когато проблема е на лице.
Като се включи на задна при това условие-гасне,като е 12V.-всичко е ОК.

Е то при 6 волта гаснат релетата.Аз затова се загледах в 31 бушон