www.kolegi.info

Здравейте.. нужна ми е помощ VOLKSWAGEN SHARAN 98 год 2.8куб VR6 клиента докара колата прекъсвайки , закачих я с VAG-COM а излезе грешка 00516 отворено ключе в TPSenzor , изтрих я подкарах автомобила той пак прекъсва а ако спреш на стоп или изключиш на свободна започва да тресе и угасва. пак го закачих и ми излезе същата грешка, смъкнах тази дроселова клапа отворих я замерих с мултицет, ключето си затвара веригата почистих графитнити пътеки ,въртейки оста те си променят съпротивлението зглобих направих адаптация на др. клапа подкарах ефекта беше същия и при третото четене грешката се оказа същата имах два случая при които като почистя и направя адаптация на дроселовата клапа колата се оправяше моля за съвет ( това което ми направи впечатление че на място колата се изфорсирва и я бръмча доста време без да угасне но тръгна ли напред или назад колата тресе все едно и свършва горивото и гасне ) симптоми като на OPEL когото не му работи километража и тиой гасне по стоповите преди време е махнато IMMO-то и работи с емулатор но мисля че това нямя знячение... БЛАГОДАРЯ .

Като чета май ще е за нова.

аха..........за нова.

благодаря за помоща ...проблема беше съвсем на друго място ,колата вече работи.

Няма да е лошо да осветлиш нас невежите,интересно всеки казва че колата е оправена в доста от темите а как е отстранен проблема никой не казва нали форума е затова за да си помагаме или се лъжа?

Evgenyiy wrote:Няма да е лошо да осветлиш нас невежите,интересно всеки казва че колата е оправена в доста от темите а как е отстранен проблема никой не казва нали форума е затова за да си помагаме или се лъжа?

Ха добър ден Ами кво да обяснява човека като се изпотрепаха да му помагат
Пък ако не си разбрал ква е идеята да те светна.Ами просто се чешат езици и с времето разбираш кой ти би помогнал и ако имаш късмет някой нещастник като мен и теб и други да се е справил с даден проблем може да си сигурен че ще получиш отговор.Лично аз съм научил и се разбирам с доста колеги от форума но от самото начало нещо на спецовете не съм им при сърце щото задавам много тъпи въпроси дето и те са си ги задавали преди години ама нали вече са богове Ами мани ами някой беше даже ме бамнал за известно време по незнайни причини по айпи адрес сигурно щото ме обичат босовете Така че не питайте за тъпи въпроси а само от сорта как да махнем имото на голф 12 от 2015година Ако се загубя в мъглата сигурно пак са ме бамнали

как да каже като проблема е бил някоя свещ

"KLESHTITE" ако беше вникнал внимателно в подробното ми обяснение, щеше да разбереш че свещи кабели и бобиния блок който е с вграден комутатор съм ги отиграл отдавна а проблема го установих като закачих манометър на рейката на дюзите , И установих че на място и при плавно тръгване държи 2,9 бара при рязко тръгване или спирачки налягането пада вдига ейтакива аномалии след въпрос към клиента се установи на колата е сменяна бензин. помпа което ме накара да я извада и за мое учудване долния опръстен беше прищипан и знаеш какво става с налягането, разглобих сложих правилно пръстена и колата се оправи. А СЕГА КЪМ ЗНАЕЩИТЕ които все помагат когато закачих колата от любопитство прослолутата грешка я нямаше .... защо ? благодаря дано несъм обидил някогол

pa4oo wrote:"KLESHTITE" ако беше вникнал внимателно в подробното ми обяснение, щеше да разбереш че свещи кабели и бобиния блок който е с вграден комутатор съм ги отиграл отдавна

Трябваше да хвърли един боб.Поздрави

pa4oo,аз си мислех че преди да се чудиш с клапата си отиграл и бензина-не само свещи и бобина
А грешката ти я записвала,защото моторчето е отваряло клапата на макс за да задържи оборотите.
Проверявай елементарните неща преди да питаш.

rangel1 wrote: Ха добър ден Ами кво да обяснява човека като се изпотрепаха да му помагат
Пък ако не си разбрал ква е идеята да те светна.Ами просто се чешат езици и с времето разбираш кой ти би помогнал и ако имаш късмет някой нещастник като мен и теб и други да се е справил с даден проблем може да си сигурен че ще получиш отговор.Лично аз съм научил и се разбирам с доста колеги от форума но от самото начало нещо на спецовете не съм им при сърце щото задавам много тъпи въпроси дето и те са си ги задавали преди години ама нали вече са богове Ами мани ами някой беше даже ме бамнал за известно време по незнайни причини по айпи адрес сигурно щото ме обичат босовете Така че не питайте за тъпи въпроси а само от сорта как да махнем имото на голф 12 от 2015година Ако се загубя в мъглата сигурно пак са ме бамнали

Рангеле все пак като ти дойде прекъсваща кола ,първото нещо е да провериш искрата и бензина,а после да се занимаваш с вага.То и вода да имаше в бензина ефекта ще е същия.Имал съм доста такива случаи с по-изгнили резервоарчета и като се разклатят я качва по дюзите.На място е перфектна но като се разклати....
Грешка е да се мисли че скенерчетата ще заместят акъла ти

Прав сте колега "ivanovbg" вземам си поука ( само ако мога да споделя че повече се ровя в електриките и затова се хвърлих да я закачам а и симптомите бяха подвеждащи като за ел. проблем ) а си мисля че всички сме във форума да си помагаме та и да питаме макар и за тъпи неща ( благодаря за тънкия намек ). смятям че темата е за край .
Благодаря ви за отделеното внимание..... човек винаги има за какво да се учи

Не трябва да се разчита само на компютрите..
Аз с един защипан отходен маркуч за бензин какви проблемации имах, свети ми ламбда сонда ти-пи-ес дебитометър още един милион грешки и 1000 лампи вътре на таблото..

Измерих горивното налягане високо..

Имах абсолютно същите ташмагории и със скъсана мембранка на горивният регулатор, където диагностичните компютри ме вкараха в някаква схема .

Така че добра техника опит и много четене трябва.