www.kolegi.info

пежото е 406 1,8 16 в,проблемът е следният колата си е вървяла и гасне в движение и повече не ще да запали,днес колата при извадени бобини даваше съвсем лека искра смених свещите не запали,смених бобините и искрата напълно изчезна,проверих двата снопа под акумулатора за окисления или скъсани кабели няма,проблемът е че няммам диагностика за нея,има ли някой идея къде да търся проблемът,благодаря предварително

Осцилоскоп имаш ли?Мери основните неща.Плюс на контакт на компа,захранващи релета, на бобините,датчик колянов вал,помпа.....

значи помпата върви чува се и като свалих свещите старите бяха мокри,мерих буксата на бобините на зелен мисля че беше кабел идва плщс с контакт и след 5 сек. изчезва,бензин има искрата я няма ,утре ще гледам датчика на вала имам осцилоскоп ще видя само в датата за данните му какви трябва да са

Щом са мокри значи пръска бензин и датчика е наред.Ако като въртиш на стартер няма + на бобините подай му един директно.Може да е нагоряло релето.А също така погледни за всеки случай ангренажа

П.П.коя година е и букви на мотор?

а на кой кабел да подам точно плюс,впрочем мислех си и аз за ангренажа, годината е 97 бош мотроник е системата а двигателят не погледнах

виж в аутодатата-мисля че на 4краче

Модула на релетата провери.

точно на 4 ти крак давам контакт до комап се чува някакво реле и на 4 ти кабел има плюс и след 5 сек плюсут изчезва утре ще видя че затъмнях,благодаря за инфото за сега утре ще пиша за развитие

виж шок бушона

KLESHTITE wrote:виж шок бушона

Щом чува помпа значи IFS не е изключил , а какви бобини сложи за заместител?

sory no pi6a ot telefona 4e neta se skapa okaza se 4e kolata e skasala angrenaj .blagodarq na vsi4ki temata e za triene

Нямам думи!

ЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦЦ, като нямаш диагностика слух поне нямаш ли ?!