www.kolegi.info

Fiat Palio Weekend 1.2 16V 2002

Колата прекъсва брутално.Записва грешки P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected ,P0301,P0302,P0303 все прекъсвания.
Нови свещи,нова бобина,проверени датчици на колянов и разпределителен вал(с леки съмнения),ламбда сондата,налягане на бензина,компресия 11,инжектори ок.

Това което ме притеснява са показанията на празен ход на:
Timing advance: -(минус) 7 градуса
Intake manifold pressure 8.6 inHg(всички ваакууми са проверени и не мога да разбера къде бега тоя вакуум,трябва да е поне 16)

Чудя се центровката ли е прехвърлила зъб(цяло приключение си е проверката на тая кола),компютър ли е !!!!!!!

vanelino11 wrote:Fiat Palio Weekend 1.2 16V 2002

Колата прекъсва брутално.Записва грешки P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected ,P0301,P0302,P0303 все прекъсвания.
Нови свещи,нова бобина,проверени датчици на колянов и разпределителен вал(с леки съмнения),ламбда сондата,налягане на бензина,компресия 11,инжектори ок.

Това което ме притеснява са показанията на празен ход на:
Timing advance: -(минус) 7 градуса
Intake manifold pressure 8.6 inHg(всички ваакууми са проверени и не мога да разбера къде бега тоя вакуум,трябва да е поне 16)

Чудя се центровката ли е прехвърлила зъб(цяло приключение си е проверката на тая кола),компютър ли е !!!!!!!

виж центтровка и провери за износени валове, имах подобен проблем с по-големия мотор 1,6

а и за запушване на изпускателната система или катализатор виж, също повишава налягането в колектора

Прилича ми на инсталационен проблем. Примерно захранването на бобината или масата от компа до двигателя.Провери и кнока дали не е хлабав.

Центровката е наред,катализатора е проверен,като позагрее и направо умира не може да тръгне направо.3 ти цилиндър не работи,а има компресия нови свещи,нова бобина,инжекторите всички дават по 16 ома.Като че ли като позагрее и инжекторите не отварят като хората.Само компютъра мисля че е.Утре ще проверя всичко писано по-горе в коментарите.

налягането на горивото измери ли го когато е добре загряла

delio wrote:налягането на горивото измери ли го когато е добре загряла

точно 3.5 bara e

Темата е за ключ,оказа се запушен катализатор.

vanelino11 wrote:Темата е за ключ,оказа се запушен катализатор.

Браво , че си решил проблема но по горе се спомена за катилазатор като повод за повишено налягане , а казваш че е проверен