www.kolegi.info

Първо се извинявам, че пускам темата и тук, но е с надеждата да я видят повече колеги.Колеги, боря се като прасе с тиква с тази кола и никакъв резултат. Колата е С класа 2004г и си приема ключа и отключва волана само когато е студена. Оказа се, че модула EZS(EIS) се влияе от температурата и когато се стопли спира да приема ключа. Със стар диагнозата в този модул няма никакви грешки, а в останалите има липса на комуникация с него. Презапоих го и му смених един електролитен кондензатор и взе че заработи и на топло. Но до другия ден. Първият ми въпрос е дали може да се обучи втора употреба, само този модул и да заработи с двата ключа адекватно?
И вторият ми въпрос е за един елемент на платката, който е паралелно на намотката, която захранва бобинката в ключа- днес го свалих и го измерих и се оказа, че най- вероятно е кондензатор около 2 нанофарада. Без него не приема ключа? Някой сблъсквал ли се е с подобно нещо, защото след като запоих обратно, вече и на студено не приема ключа?

Засега май се преборих с тиквата-оказа се, че и в ключа има същия кондензатор и стойността му е 6,5 нано- извадих го от единия ключ и го запоих в EISa и колата заработи. Утре ще и направя още проби и се надявам всичко да е ОК.

Браво справил си се сам колега.

Имам проблем като твоя с тая разлика че моя гълтач познава ключовете,след като го стопля до стайна температура.Пиши тея дни оправиха ли се при теб нещата,че да знам аз кво да правя.

Не работи на топло пак- ще сменявам EISa , но ми трябва някой да го обучи. Очаквам предложения.

Проблема в тия EZS е в процвсорите . Не си играй с кондензаторите и да си губиш времето . Това е редовна болка на мерцедес. Или нови процесори или друг EZS ти е спасението .

best regards

С друг EIS вече е наред.

Вече повече от месец колата няма проблем с новия процесор.

Винаги съм казвал , че от новото е по хубаво само чуждото