BMW 525d проблем
Публикувано на: Чет Ное 17, 2011 8:05 pm
Здравейте
BMW 525d 163кс.2003г. от време на време на няколко дни светва лампата за грешка, при изгасване на двигателя и след това запалване лампата не свети-това по описание на собственика. При диагностика с ктс имаше натрупани към десетина от най-различни системи, зачистих ги и направихме пробен тест при което на четвърта предавка при ускорение лампата пак светна, след повторно прочитане бяха записани две:
- 4501 вентил за регулиране на налягане
грешка в крайното стъпало
- 4496 контрол налягане в горивния колектор
нарушение на функциите
на живи данни всички параметри са в норма
та имам два въпроса възможно ли е капана за високото налягане да е тръгнал да си заминава и от там да се появява и втората грешка? два дни няма записани грешки за сега. Другото което направих днес е - проверих връщащото гориво от дюзите, на една от тях количеството на нафта се различава от останалите, и е около +10% ( четирите са по7,5 см, а тази 8,5см измерил съм го в шишенца от мин.вода 0,5л.) и това ме навежда на мисълта за проблемна дюза, но не съм сигурен дали разликата е в допустимите граници, някой който се е сблъсквал с подобен проблем да пише.
BMW 525d 163кс.2003г. от време на време на няколко дни светва лампата за грешка, при изгасване на двигателя и след това запалване лампата не свети-това по описание на собственика. При диагностика с ктс имаше натрупани към десетина от най-различни системи, зачистих ги и направихме пробен тест при което на четвърта предавка при ускорение лампата пак светна, след повторно прочитане бяха записани две:
- 4501 вентил за регулиране на налягане
грешка в крайното стъпало
- 4496 контрол налягане в горивния колектор
нарушение на функциите
на живи данни всички параметри са в норма
та имам два въпроса възможно ли е капана за високото налягане да е тръгнал да си заминава и от там да се появява и втората грешка? два дни няма записани грешки за сега. Другото което направих днес е - проверих връщащото гориво от дюзите, на една от тях количеството на нафта се различава от останалите, и е около +10% ( четирите са по7,5 см, а тази 8,5см измерил съм го в шишенца от мин.вода 0,5л.) и това ме навежда на мисълта за проблемна дюза, но не съм сигурен дали разликата е в допустимите граници, някой който се е сблъсквал с подобен проблем да пише.