www.kolegi.info

опитва се да запали но само припуква
симптомите са като на лоша центровка или клапани
белезите на ремъка са наред ; компресия 10-5-10-10
центровка ; време на впръскване; искра; температура ОК
откачах генерацията пак неще
ако е духнала гарнитура може ли да прехвърля м-у цилиндрите
преди 3 месеца е сменяна гарнитурата и е сменян 1 клапан
като въртя на стартер и отворя дросела се чува едно леко боботене
колата има реле на постоянния + на 21 краче заради газовата и клиента сам си е сменил
релето и може да му е пуснал маса . след това не е искала да запали

датчика на коляновия вал отзад на маховика ли е да не е превъртяла гривната че симптомите са същите

само с датчик на делкото е
пробвах и с друго

компресия 10-5-10-10

Дори и да запали пак няма да работи добре.

Не пречи да е опукал компа, ма поне си го е направил сам! Мосля,че трябва да проббваш с друг.

Колега казваш че всичко е ок, искра има време на впръскване ок а не пали. Ъгъл на запалване ок лие а дали впръсква бензин ако не капни му малко и пробваи. Все пак е елементарен моноинжекцион /оня ден сменях гарнитура на такова /

и на газ и на спрей не става

кабели 1-4 2-3? ако има искра и гориво ще запали с тая компресия
значи липсва едно от двете

ако гривната не е на място искрата е някъде си

ogromnii wrote:кабели 1-4 2-3? ако има искра и гориво ще запали с тая компресия
значи липсва едно от двете

Колега ти бъзикаш ли го с този ред на запалване?

KLESHTITE wrote:ако гривната не е на място искрата е някъде си

Колега това е с делко и датчик на хол вътре, няма такава гривна. Нека колегата да провери момента на запалване както го насочва и KLESHTITE /предполагам има стробоскоп/.

NASKO12234 wrote:

ogromnii wrote:кабели 1-4 2-3? ако има искра и гориво ще запали с тая компресия
значи липсва едно от двете

Колега ти бъзикаш ли го с този ред на запалване?

не го бъзикам, след като колата е с делко, има искра на свещите(не на централния кабел), ангренажа е ок намеквам да провери дали искрата е на правилната свещ, респективно в правилния момент
след като е с хол датчик искра ще има и при съвсем бавно въртене, т.е. да пусне една отверка в 1/4 отвор за свещ и бавно да превърта мотора към гмт и да види дали искрата е в горе-долу адекватен момент на съответната свещ в сгъстяващия цилиндър
да не е пробила бобината и да има искра ама почти

Наско искаше да каже, че реда на палене е 1-3-4-2, а не този който ти си посочил.

BaHka wrote:Наско искаше да каже, че реда на палене е 1-3-4-2, а не този който ти си посочил.

ogromnii искаше да каже за разменени кабели на делкото...

днес стигнах да отворя двигателя
духнала е гарнитура му всички цилиндри