www.kolegi.info

Мотора е 2.0 DOHC, 90та година. Между мап сензора и въздушния филтър има голяма черна празна кутия. Мотора е инсталиран в друго купе и тази кутия пречи доста. Възможно ли е да я махна без да навредя на показанията на сензора и оттам на работата на ЕКУ-то.
На снимката по-долу съм дал с червени линии от къде искам да я отрежа.
http://quadbg.snimka.bg/automobiles/tau ... 4.27628764
Кутията е едно цяло с мап сенора и ако я отрежа и има проблем ще е трудно да се възстанови пак пластмасата.

Според мен - режи смело.

Режи, смело и внимателно за да оцелее мапа, макар от снимката да не става ясно кое е мап, и дали наистина е мап???

колега може да имаш проблем аз съм брал ядове със спейс игъл с подобно нещо и след премахване колата започна да забива на бензин

Мап на въздоховода??? Ако колата е с мап и всичко да махнеш до дросела няма да има проблем.

Предполагам има някаква клапа която се управлява с вакуум.
А този обем и да се махне няма да има никакъв проблем.

Написал съм го малко неточно, колата е с мап сензор, а тази кутия е монтирана между idle speed control valve и филтъра. Кутията в мануала е дадена като plenum chamber. Видимо обаче вътре няма нищо.

quad написа:Написал съм го малко неточно, колата е с мап сензор, а тази кутия е монтирана между idle speed control valve и филтъра. Кутията в мануала е дадена като plenum chamber. Видимо обаче вътре няма нищо.

Махай смело

Отрязах кутията и мотора загуби ниските обороти. Празния ход стана 2000об/мин. На вакума към клапана сложихме една цевка от автомобилна гума да го запуши (свали оборотите) и временно ще е така. Ако не е проблем по-нататак ще се кара така или ще мисля как да наместя нова кутия вътре.

Тази кутия служи за леко повишаване на налягането При навлизане на въздуха в кутията скороста нараства тъй като сечението на кутията е по голямо от това на входа (като дифузор на карбуратор)но изхода е с по малко сечение и се вдига налягането което допълнително увеличава скороста след тази "черна кутия"
Ако има някакъв дачик по тая кутия то или е за атмосферното налягане или за темп. въздух
Режи надали ще усетиш разлика макар на теория да е голяма работа (като много каналните ремъци ,разни модерни чупливи компенсатори ,демпфери и т.н.)

Рангеле,по скоро тази кутия е като "акумулатор" на входящото налягане ,за по гъвкава (пълнене) работа на двигателя при рязки промени в режима.Поне така мисля .Може да се премахне ,но колегата да сподели как се държи моторът при различните режими и при рязката им промяна.

rudoni написа:Рангеле,по скоро тази кутия е като "акумулатор" на входящото налягане ,за по гъвкава (пълнене) работа на двигателя при рязки промени в режима.Поне така мисля .Може да се премахне ,но колегата да сподели как се държи моторът при различните режими и при рязката им промяна.

+1

quad написа:Отрязах кутията и мотора загуби ниските обороти. Празния ход стана 2000об/мин.

Проблема не е в липсата на кутията! Имах преди седмица такава Сиера и се наложи да я вадя от гаража без гумения виздуховод към смукателния колектор. При това работи без разлика от варианта с всичко вързано.
А иначе това си е резонатор за заглушаване на оределени резонансни шумове от всмукателния тракт, има ги на доста коли.
Поздрави

gt40 написа:

quad написа:Отрязах кутията и мотора загуби ниските обороти. Празния ход стана 2000об/мин.

Проблема не е в липсата на кутията! Имах преди седмица такава Сиера и се наложи да я вадя от гаража без гумения виздуховод към смукателния колектор. При това работи без разлика от варианта с всичко вързано.
А иначе това си е резонатор за заглушаване на оределени резонансни шумове от всмукателния тракт, има ги на доста коли.
Поздрави

+1

+1