www.kolegi.info

върти на стартер но не пали
помпата е механична от горе върху клапана които спира нафтата има черно капаче мога ли да го махна и сложа обикновен клапан
или трябва да се оправи имобилаизерa
грешката е data wiring fauti 27- 00 impasible signal

Stoilkata wrote:върти на стартер но не пали
помпата е механична от горе върху клапана които спира нафтата има черно капаче мога ли да го махна и сложа обикновен клапан
или трябва да се оправи имобилаизерa
грешката е data wiring fauti 27- 00 impasible signal

Бастисваи смело .Лично съм искъртил зъбките на доста такива.

няма ли да има някакви странични ефекти
само на клапана ли е имото
то няма как да се разглоби трябва да го чупя

ампутирай смело!Имото до там се ограничава.

Може да се свали културно, но трябва да свалиш помпата. При ремонт на помпата, аз ги свалям и качвам без проблем.

Режи смело , изхвърли онаа "мръсна гад" неречена многозначително - "immo" вържи клапана към +плюс след контакт, и всичко ще е наред!
Такива съм ампутирал доста без всякъкъв проблем и последствия

вече пътува
поздрави

Е тва на пежо да го правиш,е там е гооолема мъка там е с бронзова или няква сплав бромя и заварено за корпуса на помпата.Тва французина е мръсна гад

За целта имам мнооого голям лост.

donkole1 wrote:Е тва на пежо да го правиш,е там е гооолема мъка там е с бронзова или няква сплав бромя и заварено за корпуса на помпата.Тва французина е мръсна гад

Бъркаш, не е заварено, вярно трудничко е но съм го правил както е на място помпата.

Махал си бронята на място? знам,че не е заварено то не е и нит ами не знам точно какво е.Но малко ми е X как си го направил на място.

последно само разпробивам пластмасата издърпва се кабела който ходи до клапана,реже се и към контакт откачва се буксата към иммото, по лесно е става за 20 мин! ако имате такава карантия по гаражите ви погледнете кабела каде минава и си го снимайте да ви по лесно.

Поздрави!

vrm wrote:последно само разпробивам пластмасата издърпва се кабела който ходи до клапана,реже се и към контакт откачва се буксата към иммото, по лесно е става за 20 мин! ако имате такава карантия по гаражите ви погледнете кабела каде минава и си го снимайте да ви по лесно.

Поздрави!

Колега съвета ти е добър, ама не всички са еднакви. Последно се мъчих с Лагуна 2.2д. На място рязах, чоплих / успях да я отворя отгоре/ платката излезе на парчета но не можах да стигна до клапана. Казвам си ще вадя помпата, поглеждам я пак, вижда се вътре една пласмаса и в единия горен краи остатък от кадел които е залят вътре. Викам чакаи да му подам ток и чудо, клапана чука. Цялото това деиствие се развиваше около полунощ ама в краина сметка хората бяха доволни че си тръгнаха с колата, пък и аз бях доволен.