www.kolegi.info

Здравейте колеги, моля ви за малко съдействие, едно клиентско Рено ДЦИ има проблем. Пали нормално, но решиш ли да го форсираш се форсира до 4700 оборота и светва диагностиката, след връщане на педала, диагностиката изгасва, грешките които записва са EGR и Accelerator pedal position (APP) sensor. Смених ЕГР-А и АПП Сензора, ефект никакъв, какъв може да е проблемът? Изхвърля доста черен пушек, минава ми през акъла дали няма проблем с катализатора, но каква ще е връзката с АПП сензора? ЕГР-а е с два пина.

PP Дали ЕКУ-то не се ебава, реално този сензор комюникира директно с ЕКУ-то

каква точно е грешката за егр-а?
наскоро правих една мазда с "недостатъчен поток на егр", самия клапан си беше ок, но беше запушен смук. колектор, след почистване в дълбочина се оправи

Незнайно защо Тексата не ми дава номера на грешката и единствено изписва "EGR клапан", след като изтрия грешките на контакт няма нищо, след запалване изписва грешка за изгоряла свещ, след първото форсиране изписва грешката за АПП сензора, и след няколко форсирания изписва грешката за ЕГР-а.

Прегледай основно инсталацията и масите на мотора колега.