www.kolegi.info

Ей такива , но за Марели инжектори ?

Приемам оферти за 4 броя.


В продавалника има, но са за Бош, на мен ми трябват за iwp001/006 Magneti Marelli

не го приемай за спам, просто любопитството на неукия, за какво са ти? не можеш ли да пробиеш колектора?

Мога, но искам да тествам с такива.

ок

Няма за Марели инжектори, ама опитен стругар може да направи

emzo написа:Няма за Марели инжектори, ама опитен стругар може да направи

И на бензин ще пръска капки. Много е тесен отвора. Отиде си преходния режим на бензин.

Малко ще се разшири ако трябва, реално дупките на ижектора нямат препятствие.
Ще пробвам, колектора ми е разпробит, цялата занимавка е просто от любопитсво.
---


Принципно ги исках да са по-къси ама така ми ги направили.

Мисълта ми беше че пръскат на фунийка или на 2 ако е за 2 клапана. Ще пръска по стените на този щуцер и няма да смесва бензина с въздуха като хората. Имай предвид че и бензина се изпарява от топлия клапан като същевременно го и охлажда. Според мен освен като визия с нищо не допринасят за по добрата работа.

Ако искаш дай номера на инжектора за да ти кажа каква е формата и ъгъла на бензиновата струя пък ти си прави сметка.

Пръскат на 4 струи, по-скоро 2 х 2, право надолу.
IWP006 са моите.
Примерно IWP001 пръскат под ъгъл.Ще се тества, аз мисля, че няма да пръска по стените на преходника, ще се провери това.

Май не е така http://art.rexbo.net/magnetimarelli/jpg ... 006-wr.jpg

ivanovbg написа:Май не е така http://art.rexbo.net/magnetimarelli/jpg ... 006-wr.jpg

Колега Иванов имаш ли и за останалите видове дюзи такава информация,преди време имах един пдф с всички дюзи на какво налягане колко кубика впръскват под какъв ъгъл колко ома са и други подробности но го затрих някъде,информацията много прилича на това което си показал ти,ако имаш и за другите дюзи пусни насам че много ми трябва.

От нета примерно http://www.usrallyteam.com/content/prod ... r_data.xls

Да споделя скромен личен опит с клиентска кола с такива преходници. Доста бързо се зацапват бензиновите дюзи и искат ултразвуково чистене.

Сложих ги, нямах време да ги тествам отвън дали пикаят по стените на преходника, но се оказа, че го правят.

На бензин колата се спъна малко (наистина малко), но от място като подам газ заглъхва и тогава тръгва.
Промяна обаче в бензиновите времена на бензин не видях.

Както и да е, целта ми беше да видя на метан дали ще има промяна - не няма такава, работи си по същия начин, както когато маркучите са в щуцерите в разпробития колектор.Един вид исках да се убедя, че кадърно съм разпробил колектора

emzo написа:Както и да е, целта ми беше да видя на метан дали ще има промяна - не няма такава, работи си по същия начин, както когато маркучите са в щуцерите в разпробития колектор.Един вид исках да се убедя, че кадърно съм разпробил колектора

Толкова хубаво са разпробити колекторите,че незнам защо изобщо си очаквал подобрение със щуцерите.Ако на всяка кола можеше да се пробият там щеше да е супер ама...
Иначе преходници ползвах преди,на коли ,на които е трудно да се работи с дрелката.Откакто обаче имам ъглов патронник си реших проблема.